Об этом губернатор Херсонщины Николай КОСТЯК сообщил на пресс-конференции 6 сентября.В частности. по мнению главы ОГА специалисты Херсонского областного совета выполнили необходимый объем работ по возобновлению деятельности аэропорта «Херсон».
«Областной совет отработал все направления по херсонскому аэропорту. Это, в первую очередь, подготовка необходимой документации. При моей инициативе сделано свыше 5 пакетов документов, чтобы можно было их предоставить всем заинтересованным инвесторам. Предложения, которые окажутся лучшими по сроками и перспективным планом мы будем готовые рассмотреть и способствовать в их реализации», - сообщил губернатор.
При этом Н. КОСТЯК подчеркнул, что он видит эксплуатацию аэропорта только в грузопассажирском режиме.
«Только как пассажирский, аэропорт работать не будет. В таком режиме, он нерентабельный», - сообщил губернатор.
Также, по словам Н.КОСТЯКА от работы аэропорта зависит инвестиционная привлекательность Херсонской области в целом. Поэтому решение данного вопроса одно из самых неотложных для всего региона.
По словам губернатора, в вопросе развития аэропорта будут иметь важное значение изменения в законодательстве, которые вступят в силу с 12 сентября, которые предусматривают возможность возвращения инвестиционных объектов в коммунальную или государственную собственность , если инвестор не реализует свой проект в течение 3 лет с начала инвестирования.
Напомним, что 23 ноября 2005 года киевский концерн «Титан» стал победителем инвестиционного конкурса по созданию предприятия на базе областной коммунальной собственности – аэропорта «Херсон».
10 декабря 2005 года 21-я сессия облсовета 4 созыва постановила создать на базе ОКП «Аэропорт-Херсон» ООО совместно с концерном «Титан», который, должен был инвестировать в аэропорт не менее 5 млн. грн. Балансовая стоимость ОКП, по оценкам на момент создания ООО была около 4 млн. грн.
Сумма кредиторской задолженности ОКП «Аэропорт «Херсон» на начало декабря 2005 року составляла около 2 млн. грн. Не менее 2 млн. грн. было необходимо предприятию для выполнения условий Госслужбы по надзору за безопасностью полетов (ремонт взлетно-посадочной полосы, здания аэровокзала, установку спецтехники для приема и обслуживания самолетов).
Херсонский областной совет 22 декабря 2006 года отменил свое решение XXI сессии областного совета IV созыва от 10 декабря 2005 года № 517 «Об инвестировании областного коммунального предприятия «Аэропорт-Херсон» про образование общее с концерном «Титан» предприятия – ООО «Аэропорт Херсон». Такое решение депутаты приняли большинством голосов (44 из 61 собравшихся) на основании протеста прокурора Херсонской области от 01 декабря 2006 года № 08/1-140 вих-06 на решение XXI сессии областного совета IV созыва от 10 декабря 2005 года № 517.
После данного решения облсовета инвестор, который вложил в аэропорт до 10 млн. грн.,подал иск в Хозяйственный суд г. Киева.
12 марта 2008 года сессия областного совета приняла решение об объявлении нового инвестиционного конкурса на целостный имущественный комплекс ОКП «Аэропорт «Херсон».
28 ноября 2008 г. Херсонский областной совет решил выйти из состава учредителей ООО “Аэропорт-Херсон”, вернув все имущество предприятия в коммунальную собственность – на баланс КП «Херсонкурорттур», остаток доли инвестора вернуть денежными средствами (до 8 млн. грн.) .
С момента принятия решения облсоветом о выходе из состава ООО между облсовтом и концерном «Титан» ведутся судебные разбирательства.
В частности, одним из последних решений стало решение Высшего хозяйственного суда Украины, который подтвердил решение Хозяйственного суда Киева по иску прокуратуры Херсонской области к ООО “Аэропорт “Херсон” о признании недействительным решения собрания участников ООО и новой редакции устава предприятия от 12 января 2009 года, согласно которым Херсонский облсовет лишался права на долю в 50% в ООО.
Справка. Херсонский аэропорт имеет сертификат аэродрома класса В, взлетно-посадочная полоса в состоянии обеспечить прием и отправление воздушных судов класса ТУ-154 и более легких воздушных судов для осуществления грузово-пассажирских авиаперевозок. Пропускная способность аэровокзального комплекса – 400 пассажиров в час. Пропускная способность пограничного пункта – одновременное оформление одного пассажирского лайнера емкостью до 100 пассажиров и одного грузового авиасудна вместимостью до 30 тонн.
В соответствии с Постановлением Кабинета Министров Украины от 22 августа 2007 года №668-р Херсонскому аэропорту присвоен статус международного и открыт пункт постоянного пропуска через государственную границу.
С 1 апреля 2008 года у ООО “Аэропорт Херсон” истек срок действия сертификата эксплуатанта гражданских аэродромов.