В Украине появилась новая структура – ООО «Укрсельхозмаш», которая предлагает аграриям сельхозтехнику на условиях лизинга. В отличие от других подобных структур, «Укрсельзозмаш» работает только с техникой отечественного производства. Предлагаемая техника выпускается на двух предприятиях – ООО НПП «Херсонский машиностроительный завод» и ООО НПП «БелоцерковМАЗ».О перспективах нового игрока на сложном рынке сельхозтехники в интервью с собственником указанных предприятий и ООО «Укрсельхозмаш» Александром Олейником.
- В рекламном проспекте ООО «Укрсельхозмаш» подчеркивается, что это именно лизинговая структура. Почему решили создать именно такую структуру? Неужели сегодня сельхозтехника не продается за «живые» деньги?
- В первую очередь причиной создания такой структуры, то, что государственная компания НАК «Украгролизинг», которая была создана для поддержки сельхоз производителей, каких-то плановых закупок и поддержки сельхозмашиностроения, она сегодня не работает. И не работает нормально уже лет шесть…
Во-вторых, на протяжении последних трех или четырех лет «Украагролизинг» не сделал ни одной закупки у Херсонского машиностроительного завода.
В третьих, банковская система рухнула и она сегодня не кредитует аграрный сектор, соответственно, сельхозпроизводитель не может позволить себе приобрести технику. Зачастую, у них (аграриев – ред.) на сезон остается возможность только на закупку топлива, удобрений и прочего. Поэтому, было принято решение, что необходимости создания собственной торговой компании, которая сможет не просто продавать, но и создаст выгодные условия приобретения техники для сельхозпроизводителей.
Условия у нас достаточно интересные, т.е. в банках таких условий не дают, у нас от 7 до 9% годовых. Лизинг у нас в гривне но, с привязкой к изменениям цены и даем мы в лизинг до 3-х лет.
- А о каком парке техники идет речь?
- Речь идет о сельхозтехнике, стоимость которой не меньше 150 тыс. грн. В первую очередь мы говорим о зерноуборочных комбайнах. Это самая такая дорогая позиция, которую сложно приобрести. В целом, спектр техники который необходим для аграрного сектора очень большой, но мы приняли решение, что комбайны являются приоритетным предложением у нас по лизинговой программе.
Также отмечу, что предлагается техника, выпущенная на херсонском и белоцерковском заводах, которые сгруппированы совместно для продвижения своей продукции и поддержки сельхозпроизводителей.
- В каталоге указывается, что есть уже определенная сервисная структура нового ООО, которая будет заниматься обслуживанием техники?
- Структура молодая, она начала работать в нынешнем году. Поэтому, она еще не вышла на те объёмы, которые хотелось-бы, но она уже имеет 23 торгово-выставочных представительства по Украине, практически во всех областях. Задача этих выставочных площадок - продажа техники, сервисно-гарантийное обслуживание, оперативное обеспечение запасными частями, особенно в сезон уборки, и работа с аграриями по обучению и донесению информации по максимально эффективному использованию той техники которую мы производим.
Оба завода, и херсонский и белоцерковский, отрабатывают сейчас вопросы связанные с обеспечением всей агротехнологической цепочки. То есть, ХМЗ начал уже делать сеялки, опрыскиватели, «БелоцерковМАЗ» начинает делать зерновозы, агрегаты по внесению безводного аммиака. Дальше - здесь начали делать орошение и еще есть по «БелоцерковМАЗ» более 20 позиций новых разработок. В планах конструкторского бюро ХМЗ также порядка 16 позиций.
Что касается сервисной службы, сейчас мы только формируем базу в регионах, набираем людей. В ряде областей у нас закрыт вопрос по сервису, в ряде областей эти вопросы остро стоят, но мы можем использовать заводские службы, было приобретено уже три сервисные машины, которые оперативно выезжают в регионы.
Есть проекты которые ХМЗ и «БелоцерковМАЗ» выполняют совместно, например зерноуборочный комбайн, это прицепной фражный комбайн КПФ 2.4, машина очень интересная и производительная и мы считаем, что она будет идти на экспорт, 10% останется в Украине остальные 90% пойдут на экспорт.
- Какая финансовая составляющая всей структуры, учитывая сложности банковского рынка, т.к. при лизинговой системе должна быть финансовая устойчивость?
- Мы ограничены в объёме и мы, например, на сегодняшний день можем себе позволить не более 40 млн. грн. запустить в лизинговых операциях. Поэтому, это ограниченное количество комбайнов или другой техники которую мы можем предоставить в лизинг.
Преимущества лизинга каковы, что запустив в работу, эти деньги постоянно возвращаются и таким образом мы планируем постепенное увеличения объёма средств, задействованных именно в лизинговых операциях. Плюс, лизинг мы предлагаем больше в межсезонье. В сезон мы все-таки, стараемся торговать техникой напрямую, когда существует острая необходимость, а в межсезонье мы даем уже более интересные условия.
- Есть ли в перспективах ООО «Укрсельхозмаш» работа с какими-то зарубежными смежниками?
- ООО «Укрсельхозмаш» - это структура, которая больше ориентирована на украинский рынок, и направлена на то, чтобы максимально приблизится к сельхозпроизводителю. Для того, что бы иметь возможность максимально донести до него нужную информацию о предлагаемой продукцию, которая производится на заводах, и получить обратную связь от сельхозпроизводителей, что-бы оперативно можно было на заводах реагировать на какие-то недостатки или пожелания наших аграриев. Говорить о выходе на европейский или другие рынки пока рано. А вот в России мы уже открыли представительство, там уже существует предприятие, которое называется «Украсельхозмаш», зарегистрированное в России и которое осуществляет продвижение продукции ХМЗ и БМЗ в этой стране. Промплощадка российского «Укрсельхозмаш» находится в Воронеже.
- Есть ли устойчивый спрос в России на продукцию предлагаемую «Укрсельхозмашем»?
- Я скажу крамольную вещь, но по моему личному наблюдению, отношение в России к нашим предприятиям, и к ХМЗ в первую очередь, более серьезное и заинтересованное, чем отношение многих чиновников в Украине. Российские аграрии достаточно высоко оценивают продукцию, которую мы производим, она, как ни странно, выше по качеству чем российские аналоги и мы конкурентнее в цене.
Мы считаем, что тот путь который мы избрали (открытие производства в России – ред.) – правильный. Далее, мы планируем в Чехии открывать представительство. В этом году начинаем переговоры, а в 2015 году откроем там тоже сборочный цех. Есть уже люди, есть понимание … Таким образом мы планируем в год открывать по представительству в какой-то из стран, для того, чтобы давать определенное развитие по сбыту и стимулировать заводы расширять ассортимент выпускаемой продукции.
- А какая перспектива тех проектов кооперативных, которые были раньше по выпуску немецких комбайнов CLAAS TUCANO? Также вы планировали совместные проекты и с китайцами и белорусами?
- Сейчас Украина для всех, это что-то страшное и непонятное. И часто стоит вопрос в таком ракурсе: техника стоит, т.е. оплачиваю технику только когда мы ее отправляем, люди переживают, что даже техника не выедет из Украины. Заказчики платят предоплату 50% и только после растаможки - остальные 50%. Люди боятся происходящего в нашей стране. К примеру, на недавние испытания новой оросительной техники, немцы не приехали, хотя они должны были проводить совместные испытания по их двигателю, но они сказали, «мы вам верим, делайте что хотите, мы вам доверяем, но ехать к вам не будем».
Мы понимаем, что в любом случае, наше европейское направление никак не поменяется, поэтому мы достаточно серьезное внимание уделяем качеству. Мы поменяли лакокрасочное покрытие, перешли на европейские тип красок. В Белой Церкви мы сейчас устраиваем дробеструйную камеру для более качественной подготовки поверхности. Мы по многим позициям сейчас переходим на комплектующие более высокого качества. Например, в механизмах по орошению у нас уже 20-25% составляют импортные комплектующие. Мы понимаем, что в Украине из-за неритмичности, из-за ненормальной работы, мы не можем получить должного качества, а аграрии уже избалованные, они хотят европейского качества.
Это касается не только комплектующих, но и организации всей сервисной службы.
Сегодня ознакомление комбайнеров с нашими комбайнами начинается не в поле, а на заводе. Мы уже договорились с институтом Погорелова (Научно-исследовательский институт механизации сельского хозяйства им. Погорелова – ред.) о том, что зимой проводим совместные занятия с ними по обучению и агротехнологии с комбайнерами. И еще хорошая практика, которую мы сейчас ввели на ХМЗ, что в случае поломки на комбайне, по результатам работы сервисной службы проводится анализ и в случае если это проблема может повторится с другой техникой, то мы отзываем все аналогичные машины для устранения дефектов.
Мы получили определенное наследие. Мы понимаем, что комбайны произведенные ХМЗ не выходят со строя так часто, как комбайны произведенные ОАО «Херсонские комбайны». Тогда и метал не тот ставили, и очень много было вопросов, что что-то не от балансировали, что-то не прикрутили, что-то еще…
Сейчас информация о каждом изделии ХМЗ вносится в специальную программу, в базу данных для последующего анализа. Это уже нормальная практика.
Записал Александр Степовой
