РФ запланувала реконструкцію портів у Скадовську та Генічеську, будівництво річкового порту в Каховці, логістичного центру у Великих Копанях. Для чого це агресору та в чому небезпека для України – далі.
Про розбудову морських портів на ТОТ Херсонщини стало відомо з проєктних рішень, ухвалених інститутом просторового планування РФ, пише «Центр транспортних стратегій».
Зокрема, у Скадовську окупанти планують будівництво складських майданчиків для контейнерів та генеральних вантажів на території морського порту, а також спеціалізованих ємностей для наливних харчових вантажів. Крім того, тут планують будівництво й реконструкцію причалів.
У Генічеському порту теж намітили будувати та реконструювати причали.
Усі ці проєкти мають одну кінцеву мету – окупанти хочуть збільшити обсяги вивезення вантажів, тобто краденої агропродукції, з окупованого лівобережжя Херсонщини.
Насправді озвучені проєктні рішення російського інституту – це лише частина великого задуму країни-агресора, яка планує масштабну розбудову мережі логістичних коридорів на лівобережній Херсонщині. Слугувати вони мають не лише для системного викрадення українських ресурсів, а й для військових цілей.
Про ці задуми РФ ще у квітні цього року повідомляв керівник «Центру вивчення окупації» Петро Андрющенко. За його словами, якщо Росії вдасться втілити задумане, для України це може ускладнити деокупацію Херсонщини через модернізовану інфраструктуру ворога.
Що планують окупанти
1. Скадовськ і Генічеськ: будівництво залізничних ліній до Скадовська та реконструкція існуючих до Генічеська, тобто до морських портів. Плюс – реконструкція самих портів. У цих містах – створення транспортно-логістичних центрів та індустріальних парків, що дозволить ворогу здійснювати перевалку вантажів між водним, залізничним та автомобільним транспортом.
2. Великі Копані: у селі на наявній залізничній лінії в напрямку Криму планують побудувати окремий логістичний центр. Він має стати ключовою точкою для швидкого вивезення українського зерна до Криму, де воно далі може бути продане на міжнародному (у тому числі тіньовому) ринку через морські порти. Крім того, за задумом окупантів, такий вузол розвантажить автошляхи для більшого використання їх зокрема військовою технікою.
3. Каховка: будівництво річкового порту та логістичного центру, а також будівництво до них залізничних ліній для організації перевезень вантажів по Дніпру.
Скриншот з відео окупантів, на якому зображено заплановані будівництва та реконструкції у перерахованих населених пунктах ТОТ Херсонщини. Джерело: телеграм-канал Петра Андрющенка
Цим це небезпечно для України
Петро Андрющенко вказує на ризики для нашої країни, які виникнуть у разі втілення Росією запланованого.
«Росіяни намагаються здійснити повну інтеграцію морського, залізничного та автомобільного транспорту, що дозволить окупантам оперативно перенаправляти потоки вантажів залежно від обстановки на фронті», – коментує він.
За словами експерта, перевалка викраденого врожаю через порти Скадовська й Генічеська дасть змогу вивозити її морем, минаючи маршрути, які контролює Україна.
І найголовніше: річковий порт у Каховці може стати базовим плацдармом ворога для контролю над Дніпром, зазначає керівник «Центру вивчення окупації».
«Заплановане будівництво річкового порту в Каховці дає можливість у майбутньому (навіть за умови миру, де Україна тимчасово не контролює частину Херсонської області) створити річкову артерію для транспортування вантажів (у т.ч. викраденої агропродукції) в обхід сухопутних маршрутів. Та головне – безкарно посилити військову присутність і забезпечити підвищений контроль над лівобережжям Дніпра. Що є стратегічно важливим завданням для росіян», – наголошує Андрющенко.
Сподіваємося, що ЗСУ не дозволять окупантами втілити задумані інфраструктурні плани на ТОТ Херсонщини.
На головній світлині: Скадовський морський порт, довоєнне фото: wikimapia.org
Джерело – Гривна
