Як повідомив Центру публічних розслідувань, інформація про це міститься в електронній системі закупівель Prozorro.
Йдеться про тендер з поточного ремонту дороги місцевого значення, що проходить через Заградівку, Кочубеївку, Давидів Брід і прямує до межі Миколаївської області. Перевірка стосується ділянки між 30+130 та 36+500 кілометрами на території Херсонської області.
Замовником виступила державна установа "Місцеві дороги Херсонщини". У червні було укладено договір із єдиним учасником та переможцем тендеру - ТОВ "Європейська дорожньо-будівельна компанія", який стабільно отримує великі дорожні підряди без конкуренції на півдні України. Фірма погодилася виконати роботи за 64 мільйони гривень, хоча очікувана вартість становила 66,4 мільйона.
Контракт із підрядником був укладений 30 червня 2025 року, однак у той самий день Південний офіс Держаудитслужби в Херсонській області видав наказ про початок моніторингу закупівлі. Підставою стала необхідність перевірити обґрунтованість очікуваної вартості, технічні характеристики предмета закупівлі, а також відповідність умов тендерної документації чинному законодавству.
3 липня аудитори двічі направили запити замовнику з вимогою надати пояснення щодо формулювання гарантії, обґрунтування бюджету і вартості робіт.
Замовник має надати відповіді протягом трьох робочих днів через електронну систему Prozorro.
Якщо оприлюднення запитуваної інформації може нести загрозу національній безпеці та / або громадській безпеці і порядку, просимо надати відповідь на зазначене запитання з приховуванням інформації з обмеженим доступом, - йдеться у повідомленні.
Також аудитори наголосили, що у разі відмови або зволікання посадовцям загрожує відповідальність за статтею 351-1 Кримінального кодексу України ("Перешкоджання законній діяльності органу державного фінансового контролю").
Закінчити ремонт планують до 31 грудня 2025 року.
За даними youcontrol, компанію заснували у 2008 році в Донецьку під назвою "Альтмост". У 2018-му фірма змінила структуру, юридичну адресу на Київську область і власника — ним став Муслім Кєлоєв. Наразі компанія належить його родині, а її бенефіціари мешкають в Одеській області. Серед основних замовників — Служба відновлення інфраструктури в Миколаївській та Херсонській областях.
Компанія та її власники неодноразово згадувались у журналістських розслідуваннях. Компанія входить до трійки найбільших підрядників, які отримують дорожні контракти без проведення відкритих торгів. З 2018 року вона освоїла на держзакупівлях понад 6,9 мільярда гривень.