Призначений росіянами окупаційний лідер Криму Сергій Аксьонов приїхав з "інспекцією" до Херсону й "засвітив" на фото так званий "третій Антонівський міст" – конструкцію з барж упритул до опор автомобільного мосту. Ці фото дозволяють зрозуміти, як працює переправа та як росіянам імовірно вдалося сховати баржі від удару HIMARS.Світлини Аксьонова разом із заступником керівника Адміністрації Президента рф Сергієм Кірієнком, їхніми посіпаками та зброєю поблизу Антонівського мосту розтиражували 19 жовтня кримські окупаційні ЗМІ. Їх також перепостив херсонський канал "Херсон: Війна без фейків".
"Вдень у Херсоні були неприємні гості: Кирієнко та Аксьонов приїжджали провідати та подивитися на легендарний Антонівський автомобільний міст та переправу, побудовану з барж. На баржах сьогодні, до речі, працював і пересувався вилковий навантажувач/кара. А на знімках з чиновниками росії видно бухту якогось кабелю. Можливо щось мудруватимуть", – зазначають автори каналу.
На фото також можна роздивитись ще декілька цікавих деталей. Руху транспорту по баржовій переправі ймовірно досі немає, на ній був помічений лише навантажувач. Видно нові пошкодження Антонівського мосту внаслідок попередніх спроб зачепити баржі. Також можна роздивитись, що верх барж покритий металевими пластинами.
Держслужбовець Міністерства оборони США у відставці Трент Теленко та незалежний військовий оглядач Пол Левчук проаналізували особливості конструкції російської баржової переправи під Антонівським мостом у Херсоні та пояснили, яким чином окупантам поки вдавалося вберегти цю спроруду від ракетного удару HIMARS.
Експерти нагадали, що наприкінці липня окупанти поцілили ракетою в будинок бізнесмена Олексія Вадатурського у Миколаєві, вбивши аграрія та його дружину. А вже наступного ранку російські солдати захопили на терміналі у Голій Пристані всі баржі, що належали його компанії "Нібулон", і відтягнули їх річкою до Херсона.
Вони приварили сталеві "алмазні" обшивки до верхів кожної баржі та поступово зібрали їх у лінію, але ЗСУ влучними ударами, звісно, почали їх топити. Це спонукало росіян до переосмислення ідеї, і тому вдень вони затоплювали кожну баржу, занурюючи її під воду, а щоночі вимивали воду з імпровізованих "трюмів", повертали кожну баржу на воду, знову збирали їх у ряд і отримували тимчасовий міст.
При цьому загарбники використовують опори колон Антонівського мосту як якірні кріплення. У ролі "трюмів", на думку експертів, виступають порожні контейнери з нержавіючої сталі, які можна наповнювати водою. Це можуть бути паливні або молочні цистерни, російські військові цистерни для палива чи води або інші подібні ємкості. Утім, саме ці "трюми" є слабкою ланкою конструкції, припускають аналітики.
Нагадаємо, окупанти завершили зведення мосту з барж уздовж Антонівського автомобільного мосту – отриману раніше від очевидців інформацію підтвердили свіжі супутникові знімки. Крім того, в посиленому режимі працює поромна переправа: частину техніки перекидають на лівий берег Дніпра.
