В начале сентября специалисты Херсонского судостроительного судоремонтного завода им. Коминтерна завершили промежуточный ремонт LK-800 Zakhariy.В ходе ремонта был усилен корпус несамоходного крана, который в Запорожье строит вантовый мост через Днепр.
Плавкран доставляет от площадки в Кривой бухте временные опоры и секции пролетного строения.
В конце июля 2021 плавкран смонтировал последнюю, шестую надводную секцию пролетного строения верховой части вантового моста через Днепр, соединив левый берег и остров Хортицу.
А затем, как оказалось, отправился в Херсон на завод, где проходил ремонт в мае-июне после столкновения с подводной скалой.
Неделю назад «Индустриалка» связывалась с капитаном плавкрана Сергеем Салагаром и расспросила его, когда же кран вернется в Запорожье.— После того как мы закончили работу на верховой стороне вантового моста, было принято решение об усилении корпуса плавкрана, — рассказывал Сергей Салагар. — Закончился промежуточный ремонт, который показал, что плавкран крепкий и может продолжать выполнять свою работу. По возвращении в Запорожье Zakhariy продолжит работу на низовой части моста. Будем лететь в Запорожье на крыльях! Но переход из Херсона будет «очень трудным».
После докового ремонта плавкран спустили на воду в начале сентября. Вчера «Индустриалка» снова связалась с Сергеем Салагаром.LK-800 Zakhariy все еще находится в дельте река Кошевая (приток Днепра, в котором расположен Херсонский судостроительный судоремонтный завод им. Коминтерна). Но плавкран, вопреки слухам, обязательно вернется в Запорожье достраивать вантовый мост — его низовую часть.