Помимо этого, "Укравтодор" планирует брать кредиты, чтобы отремонтировать как можно больше трасс.Денег могло быть больше
На дороги в этот раз выделили рекордную сумму – 69,7 млрд грн. Это на 15,2 млрд больше, чем было в 2019-м, но меньше, чем должно быть (73,7 млрд грн). Планировалось, что в 2020 году 100% акцизов с горючего направят на дороги. Но во время принятия госбюджета финансирование немного сократили."Изначально планировалось, что в Дорожный фонд пойдет 100% акцизов. Но во время принятия бюджета часть денег направили на другие цели. По факту, в Фонд будет перечислено порядка 90% акциза. Насколько это отразится на планах по ремонту дорог, будет зависеть от того, получится ли найти дополнительные источники финансирования", – пояснил Александр Кава, экс-заместитель министра инфраструктуры.
Из 73,7 млрд грн направят в Дорожный фонд 69,7 млрд. Больше всего потратят на дороги государственного значения – 38 млрд грн. А на местные дороги – 22,2 млрд грн. Немного больше 3 млрд грн пойдет на обеспечение безопасности на дорогах. Еще 6,3 млрд "Укравтодор" должен заплатить по долгам.
Фото: КГГА
"Нам необходимо больше ресурсов, чтобы показать качественные изменения по всей стране. Мы с правительством и Министерством финансов нашли возможность дополнительно направить на ремонт дорог 20 млрд грн кредитов под государственные гарантии. В Верховной Раде уже зарегистрированы два законопроекта, принятие которых поможет использовать эти средства", – рассказал сайту "Сегодня" руководитель "Укравтодора" Александр Кубраков.
Какие дороги отремонтируют
Основные проекты "Укравтодора" в 2020 году:- строительство первой очереди моста через Днепр в Запорожье;
- реконструкция трассы Н-31 Днепр – Решетиловка;
- реконструкция скоростного шоссе Северной объездной дороги Житомира по трассе М-06;
- продолжение проекта GO Highway (в Винницкой и Хмельницкой областях);
- завершение реконструкции дороги М-03 на участке Лубны – Полтава – Валки;
- завершение строительства Юго-Западного объезда Полтавы;
- капитальный ремонт трассы М-01 на участке Киев – Копти;
- ремонт трассы Н-23 на участке Кропивницкий – Кривой Рог;
- завершение ремонта трассы Н-11 Днепр – Кривой Рог – Николаев и другие.
Фото: Укравтодор
Также будут проведены международные тендеры и ожидается начало работ на проектах капитального ремонта трассы М-05 Киев – Одесса в Черкасской области и строительство Северного объезда Львова за счет кредитов Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ).
"Мы ставим перед собой две понятных задачи – это качественные дороги и отсутствие коррупции. 2020-й будет годом важных изменений, которые необходимы для достижения поставленных целей. Мы уже проводим полное обновление руководящего состава. Без этого невозможно преодолеть коррупцию и двигаться дальше. Следующим шагом будет создание равных и прозрачных тендерных условий – мы работаем над разработкой типовой документации, которая даст всем игрокам рынка одинаковые шансы на выигрыш. Еще одной приоритетной задачей является обеспечение независимого контроля качества дорог, который возможен при работе с иностранными экспертами. Ну и, конечно, 2020-й станет годом масштабного привлечения средств МФО (Международные финансовые организации. – Ред.) на ремонт дорог", – рассказал Александр Кубраков.
