Вставка общим весом 240 тонн будет установлена между двумя частями корпуса сухогруза «Modulus-2». Еще 60 тонн металла пойдёт на изготовление 4-х крышек люковых закрытий. Специалисты Херсонской верфи уже выполнили разрезку и раздвижку сухогруза. Такая работа для них не в новинку, так как Смарт Мэритайм Груп имеет наибольший в Украине опыт по модернизации суден различного типа.За счет цилиндрической вставки «Modulus-2» станет длиннее на 24.05 м и получит дополнительный трюм. Таким образом суммарная вместимость трюмов увеличится с 5486 м? до 7867 м?. Секции вставки сейчас готовятся на Николаевской верфи СМГ и будут доставлены на Херсонскую верфь примерно в 20-х числах октября.
Как рассказал заместитель главного строителя Сергей Гурский, кроме, собственно, конструктивных изменений судно будет оборудовано спускоподъемным устройством со свободнопадающей спасательной шлюпкой вместимостью 16 чел. 
Судно «Modulus-2» предназначено для перевозки различных грузов, включая контейнеры, зерно, лес. Построено в 2009 году в Турции. Флаг Ст.Киттс и Невис. Изначальные проектные параметры судна: длина 90м, ширина 15,6 м, дедвейт 4400 т (после переоборудования 5300 т).Справка. Смарт Мэритайм Груп (SMG) — крупнейший судостроительный холдинг Украины, объединяющий две судостроительные верфи: Николаевскую и Херсонскую.
Объем производства SMG в 2018 году составил 610 млн грн, что вдвое больше, чем в 2017 году. Средняя заработная плата сборщиков корпусов металлических судов и сварщиков составляет 17,5 тыс. грн.
