На Белогрудовом острове пассажир теплохода сорвался с трапа в воду и едва не оказался зажат между судном и пристанью.
Законы маркетинга сильнее всего
действуют на словах «впервые, спешите видеть!» и «только сейчас, в
последний раз!». пуск и окончание навигации в Херсоне — тому
подтверждение. Даже почти оставившие из-за холодов поездки на дачу люди
почти никогда не пропускают тот самый, последний катер.
Этот азарт почти никогда не обходится без приключений.
Вот и сегодня сильный ветер, веселая в предчувствии конца навигации команда теплохода и традиционная давка при посадке (как на Титаник, честное слово!) едва не сыграли с одним пассажиром трагическую шутку. Мужчина на Белогрудовом острове сорвался с трапа и упал в холодную воду. Его едва извлекли втроем матросы и подыскавшийся на берегу доброволец. Ветер, раскачивавший судно и почти прижимавший его порой к стальному причалу, создавал серьезную угрозу жизни и пострадавшему и его спасителям. Но, слава БОгу. обошлось лишь купанием.
Естественно, что о поездке в Херсон пришлось забыть: полуторачасовое путешествие в промокшей одежде , да еще и после ледяной купели — удовольствие сомнительное, да и опасное. Так что остался дачник «отогреваться доступными средствами» на Белогрудовом — баркасом уедет в субботу или воскресенье.
В этой связи интересно , кроме нашей психологии, другое — это состояние причалов. Они требуют ремонта, уже давно. Многие из них откровенно опасны. Что же делать?
Проще всего решить проблему очередным запретом: мол, пока не будет безопасных причалов — не будет захода суден. Но, согласитесь, это не решение проблемы. Всем ясно, что большинство наших дачных кооперативов и сообществ садоводов — это не элитные коттеджные поселки. В большинстве случаев они своими силами могут перекрыть причалы новыми металлическими листами, оборудовать лавочки и покрасить. А вот заменить опоры, сваи им самим будет не под силу — дорого, да и трудно найти специалистов. Там же, где вместо причальной конструкции используются пришвартованные к берегу старые баржи или понтоны — вообще можно ставить статус «все сложно».
Так что же будем делать? Не все пассажиры такие везучие и живучие…