Из Херсона запустили два дополнительных пригородных поезда до административной границы с Крымом. Они следуют ежедневно до станции «Вадим», расположенной в 10 километрах от пропускного пункта «Каланчак». Их отправление привязано по времени к поездам, прибывающим в Херсон из Киева и Харькова. Корреспондент Крым.Реалии выяснял, насколько эти нововведения упростят передвижение с материка на полуостров и обратно.
До 1 марта из Херсона до станции «Вадим» можно было добраться на поездах, которые отправлялись из Николаева. Но по времени они не подходили для пассажиров, которые приезжали на киевском и харьковском поездах.
Два новых состава пустили специально для тех, кто следует в Крым. Инициатором их появления был постоянный представитель президента Украины в АРК Борис Бабин.
«Этот пригородный поезд, который сегодня сделали, это переходный способ, который рассчитан, в частности, и для крымчан. Потому что он скоростной, более комфортный и согласованный с графиком киевского и харьковского поездов», – сообщил Бабин.
Поезд «Херсон – Вадим» (№ 6201 и № 6203) теперь отправляется ежедневно в 9:13 и 14:14. В обратном направлении – в 11:44 и 16:45. Время в пути составляет 2 часа 5 минут. В справочном бюро железнодорожного вокзала Херсона корреспонденту Крым.Реалии сообщили, что стоимость проезда составляет около 25 гривен. Все вагоны в поезде – плацкартные.
Зал ожидания на замке
Появление стыковочных рейсов – это первый этап организации пассажирских перевозок до станции «Вадим». Следующий шаг, который готовит представительство президента Украины в Крыму, – вагоны киевского и харьковского поездов будут цепляться к составу, следующему непосредственно до станции «Вадим». Когда это будет сделано – пока не уточняется.
По словам Бориса Бабина, помещение вокзала на станции «Вадим» в данный момент еще не приспособлено для приема большого количества пассажиров. Там закрыт зал ожидания, но чиновники заверяют, что работают над решением данной проблемы.
«Там есть зал ожидания, нормальный, приемлемый для ожидания пассажиров. Но он закрыт. Станция продолжительное время работала в режиме «четыре пригородных поезда для местных жителей», которым этот зал особо не нужен. Появляются транзитные пассажиры, которые ждут такси и автобус. Соответственно, зал будет работать», – заявил постпред президента Борис Бабин.
Но главный вопрос состоит в том, как пассажирам с «Вадима» добраться до КПВВ «Каланчак». Первый замглавы Каланчакской районной госадминистрации Анатолий Виремейчик утверждает, что в данный момент со станции до административной границы организовано движение трех автобусов: два идут до КПВВ «Каланчак», один – до КПВВ «Чаплинка».
«Мы подвязались к движению поезда. По графику поезд приходит на станцию «Вадим» в 11:20. Автобус отходит в 10:30 от КПВВ, забирает там людей, которые планируют отправляться на поезде в Херсон. В 11 часов он уже на станции, у людей хватает времени для покупки билетов и погрузки в поезд, и отправки. Также люди, которые прибывают из Херсона, если им надо до КПВВ, они садятся в этот же автобус. И он возвращается на остановку до КПВВ», – рассказал чиновник корреспонденту Крым.Реалии.
По словам Виремейчика, автобус, который сейчас курсирует между железнодорожной станцией и пунктом пропуска, – не рейсовый. Он, как утверждает представитель РГА, ходит на основании договора на нерегулярные перевозки, заключенного между Преображенской объединенной территориальной громадой и физическим лицом, владеющим автобусами. Но, по словам чиновника, уже 6 марта Каланчакская администрация объявит конкурс на официальные пассажирские перевозки по маршруту «Станция «Вадим» – КПВВ «Каланчак».
Виремейчик добавил, что каждый из автобусов, который курсирует сейчас, рассчитан на 20 мест. Цена одного билета – 35 гривен. Есть еще таксисты, которые, по словам чиновника, в среднем берут за доставку до админграницы 60-70 гривен.
Кому это нужно?
Анатолий Виремейчик сообщил, что на первый поезд из Херсона на станцию «Вадим» село 4 человека, из которых до конца доехало всего 2. Сам чиновник связывает это с тем, что потенциальные пассажиры пока просто не знают о запуске поезда.
Люди, которые часто перемещаются из Херсонской области в Крым и обратно, по-разному оценивают появление новых составов до станции «Вадим».
Многие это нововведение одобряют, но с оговоркой, что данные меры бессмысленны, если от станции до пункта пропуска не будет дешевого и удобного транспорта.
Такого мнения придерживается, например, адвокат Юлия Лесовая, известная тем, что добивалась отмены ограничений на провоз вещей и продуктов через административную границу с Крымом.
«Если будет легальный транспорт, который будет привязан по времени, по адекватным ценам и логистически продуман – то это имеет смысл. Если нормального транспорта от станции «Вадим» до пункта пропуска нет, это тоже нельзя назвать совсем бесполезным. Дополнительный транспорт – это в любом случае дополнительные места. Но кардинально это не поменяет ситуацию», – сказала юрист корреспонденту Крым.Реалии.
Некоторые крымчане, часто выезжающие на материковую Украину, отмечают, что не будут пользоваться новыми поездами. Они обосновывают это тем, что такой тип передвижения предусматривает много пересадок.
«От «Вадима» придется еще добираться до границы. Даже если пустят электрички, это все равно не облегчит поездку в Крым, придется делать пересадку с поезда, пересадку с электрички, проходить пешком границу, искать там транспорт, чтобы уехать. На мой взгляд, это только усложняет поездку и создаст еще больше нелегальных перевозчиков», – сказала корреспонденту Крым.Реалии крымчанка, попросившая не называть своего имени.
Украинские власти заявили о прекращении железнодорожного сообщения с Крымом в декабре 2014 года. Официально такие ограничения объяснили мерами безопасности.
В данный момент из Крыма на материковую Украину и в обратном направлении можно попасть на личном транспорте или воспользовавшись услугами нелегальных перевозчиков.
Иван Путилов, Крым.Реалии
