Вчера состоялось заседание депутатской торгово-транспортной комиссии,
председателем которой я являюсь. В этот раз одной из тем, которую мы
обсуждали с коллегами, была давняя проблема со стихийной торговлей. Для
борьбы с ней мы наметили план мероприятий. В первую очередь это
пошаговый и четкий алгоритм действий, который будет разработан совместно
с правоохранителями, чтобы это не стало очередной профанацией. Кто, что
и каким образом должен делать в случае выявления незаконной торговли – и
правоохранители и чиновники. На заседании присутствовали представители
управления патрульной полиции Херсона. Пользуясь случаем, поднял вопрос о
сотрудничестве патрульных с коммунальными предприятиями города, которые
в той или иной мере связаны с транспортом и дорогами. В качестве
примера проблем с этим я рассказал о недавних событиях, участниками
которых были работники ГКП «Херсонэлетротранс» и патрульные полицейские.
Патрульные оштрафовали главного энергетика предприятия. В качестве
причины они указали отсутствие необходимых документов для проведения
аварийных ремонтных работ. Рано утром водитель троллейбуса в районе
железнодорожного моста на Таврический обнаружил покосившуюся и грозящую
упасть опору контактной сети. Срочно были начаты ремонтные работы.
Патрульные появились, когда они уже почти были закончены, потребовали
разрешительные документы на их проведение, правда, сами не знали, какие
именно, и оштрафовали главного энергетика. А после стали рассказывать,
какое хорошее и полезное дело они сделали для жителей Херсона. Это
проблема. Проблема, что за год с небольшим у патрульной полиции
появилось ярковыраженное желание не «служить и защищать», как звучит в
их слогане, а действовать с позиции силы, превратившись в карательный
орган, который гонится за галочками и палочками показателей – тем, за
что ругали в свое время милицию. Еще большая проблема – это абсолютное
непонимание патрульной полиции, что и ее сотрудники, и работники
коммунальных предприятий должны следовать одной цели – обеспечивать
жизнедеятельность сложного механизма городского хозяйства. И транспорт, и
дороги, и правопорядок – его элементы. Составили протокол. И что
дальше? От этого возникшая транспортная пробка рассосалась или падающая
опора выпрямилась или «самозаменилась»? Отнюдь. Может, я и ошибся в
сумме, сказав, что энергетика, который проработал с контактной сетью
больше 35 лет, оштрафовали на 800 гривен. Не столь уж важно, 800 гривен
это, 400 или 1400. Протокол с указанной в ней точной суммой на
предприятие так никто и не прислал. Важно, что за оперативно и
добросовестно сделанную работу он был наказан. Хороший стимул и дальше
работать добросовестно? Что-то мало в такое верится. Я поинтересовался у
специалистов «Херсонэлектротанс», которые давно там работают, было ли
что-то подобное при старом ГАИ. Мне сказали, что и протоколы составляли и
наказывали. Но вместе с тем было и понимание, что мы делаем одно общее
дело, и никому в голову не приходило штрафовать работника коммунального
предприятия за его работу, еще и при том, что платить штраф он должен из
своей не такой уж и большой зарплаты. Все это безусловно печально. Все
это я пытался донести и до представителей патрульной полиции на
заседании комиссии, и до их руководителя. Похоже, что они так и не
поняли. Но все же где-то теплится надежда, что они научатся работать у
своих старших товарищей из областного управления полиции не для галочки
или палочки, а на общий результат. Еще более печальным стало обсуждение
земельного вопроса. После этого я наконец-то с твердой уверенностью могу
сказать, что весь тот бардак и беспредел, который возникает при
установке МАФов – это непосредственные результаты деятельности (именно
деятельности, а не работы) профильного земельного департамента во главе с
господином Жаровым. Хочу обратиться ко всем херсонцам, которые
прочитают эту запись. Если вы завтра увидите очередной киоск или
остановочный комплекс, который у вас, как и у меня, вызовет, скажем
мягко, неоднозначные чувства и эмоции, то знайте – чиновник Жаров дал на
него добро, в очередной раз наплевав на мнение и интересы жителей
Херсона. С этим нужно бороться. И мы будем с этим бороться...