Сейчас в большом зале мэрии Херсона проходят общественные слушания по проекту решения исполкома о подорожании проезда в городских маршрутках (напомним, заседание назначено на завтра).
Представитель инициативной группы Вадим Трифонюк назвал расчеты перевозчиков сомнительными. Так, по его словам, «Рембыттехника» указала, что в 2016 г. перевезла 681 310 человек, а в 2014 г. - 1,781 млн. в 2014 г. «По этим расходам получается, что 1 автобус за 1 рейс всего 3-х пассажиров», - заявил он.
Еще один вопрос, по его словам, - показатель зарплаты водителей и кондукторов. Кондукторов в маршрутках давно никто не видел, как и контроля пассажиропотока путем отрыва билетов.
Инициативная группа предлагает мэру создать совместную комиссию на паритетной основе из перевозчиков, общественности и чиновников. Ей поручить за 3 месяца разработать и подать на утверждение горсовета проект положения о перевозке пассажиров и тарифах. Исполкому до удовлетворения этих требований не повышать тарифы из-за сомнительности расчетов.
Еще одно требование - ввести электронные билеты в маршрутках. При расчете тарифов пользоваться не расчетами предприятий из-за заинтересованности, а расчетами ХНТУ, который по заказу гортрансуправления должен разработать схему движения общественного транспорта за 190 тыс. грн. из горбюджета.
Одно из оснований повышения стоимости проезда в маршрутках, которое указывают перевозчики – крайне низкая загруженность автобусов. Поэтому предлагается разрешить повышение тарифа для перевозчиков, маршрутки которых будут лишь с сидячими местами.
Также инициативная группа настаивает на градации стоимости проезда в зависимости от длины маршрута и отмене подвоза пассажиров до ТРЦ «Фабрика». «Или обязать последних оплачивать 1 грн. в горбюджет за каждого пассажира на маршрутах, что делают круг», - заявил Трифонюк.
Предлагает инициативная группа и пересмотреть порядок конкурса на маршруты: «По итогам конкурса определить ответственного перевозчика, обязанного обеспечить на маршруте расчетный минимум экипажей с соблюдением графика. Допускать вне графика на маршрут в порядке сообщения – регистрации любых других перевозчиков при условии наличия у них не менее 10% городских маршрутов, оборудование их автобусов работающими валидаторами и исключительное взимание права за проезд через валидаторы с дальнейшем снижением до 5% по мере роста конкуренции».
Предлагается апретить простои на остановках дольше 3 мин., за нарушение требования лишать права обслуживать маршрут, обязать экипажи снаружи иметь идентификацию перевозчика, монетизировать льготный проезд, на льготников открыть карточные счета.
Еще одно требование - вввести систему адиинштрафов по жалобе конкурентов или 3-х человек с видеоподтверждением. За повторное нарушение лишать права обслуживать маршрут. Жалобы и реагирование на них публиковать на сайте горсовета.
Напомним, 31 января исполком горсовета Херсона планирует принять решение о подорожании проезда в маршрутках с 3 до 5 грн., в троллейбусах - с 1,25 до 2,5 грн.
4 пассажироперевозчика опубликовали свои расчеты: «Рембыттехника» - 10 грн., «МИС» - 9,97 грн., «Союзавто» - 10,15 грн., «Иксора» - 5,04 грн.
Карикатура Виктора Хмеля.