Городские транспортные перевозчики планируют обновление подвижного состава. Об этом сообщается в проекте решения «Программа развития пассажирского транспорта в Херсоне на 2017-2019 годы».
Так, перевозчики «Иксора», «МИС», «Корнет-Стиль» и «Рембыттехника», согласно программе, готовы приобрести новые автобусы БАЗ средней пассажировместимости (порядка 45 человек), каждый из которых стоит около 1,5 миллиона гривен. Также эти автотранспортные предприятия плюс перевозчик «Союз-Авто» хотят купить в общей сложности 9 автобусов малой вместимости (порядка 25 мест), стоимостью один миллион каждый. Итого, предприятия-перевозчики могут потратить около 15 миллионов гривен на обновление автобусных парков.Несколько иная ситуация сложилась с единственным коммунальным перевозчиком – КП «Херсонкоммунтранссервис». Закупка автобусов для него зависит от воли депутатов горсовета и возможностей бюджета Херсона. Как рассказал в комментарии «Херсонским фактам» главный специалист управления транспорта и дорожной инфраструктуры горисполкома Геннадий Гончаров пока что речь о приобретении автобусов для коммунального предприятия за бюджетные деньги не идет. «По коммунальному предприятию вопрос пока не ставился, потому что дело в деньгах, и все зависит от депутатов», - отметил Гончаров. По его словам, «Херсонкоммунтранссервис» имеет всего порядка 10 собственных автобусов, находящихся в коммунальной собственности. Остальные маршрутки работают на условиях договорных отношений с другими перевозчиками или владельцами автобусов. И если директор предприятия Александр Васильев поднимет вопрос о необходимости обновление "личного" автобусного парка за казенные средства, то, соответственно, его рассмотрением займутся депутаты горсовета.
Между тем, Гончаров опроверг, что закупка новых автобусов городскими перевозчиками может повлиять на стоимость проезда в херсонских маршрутках. Хоть жителей Херсона и пугают этим, по словам Геннадия Гончарова, связи между приобретением автобусов и ростом тарифов на проезд нет. Остается лишь надеяться, что перевозчики не думают иначе и не используют закупку новых автобусов для того, чтобы увеличить свои доходы. Ведь хоть городские власти обещали повысить стоимость проезда только за счет улучшения сервиса пассажирских перевозок, те 13 маршруток, которые собираются приобрести автотранспортные предприятия, не смогут решить все проблемы в городском общественном транспорте.