Добиваясь повышения оплаты проезда в пассажирских автобусах или каких-то других своих целей, частные перевозчики Херсона запросто устраивают стихийные забастовки, прекращая обслуживать маршруты, считают "Херсонцы”.
Такой шантаж достигает цели, поскольку в областном центре просто нет достаточного количества коммунального транспорта, а значит, нет и конкуренции с «частниками».
А вот во втором по значению городе области политика направлена именно на достижение «транспортного паритета».
В Новой Каховке маршруты обслуживает как частная фирма с одиннадцатью автобусами, так и коммунальное предприятие «Автоцентр», где автобусов еще недавно было только семь.
Однако в прошлом году для него на средства муниципальной казны (2,4 миллиона гривень) купили новенький «Эталон».
А в бюджет 2019 года заложили 4,6 миллиона гривень еще на два автобуса средней вместимости. Они будут обслуживать рейсы, связывающие Новую Каховку с пригородными селами и садоводческими товариществами в направлении сел Корсунка, Крынки и Казачьи Лагери.
Ведь многие тамошние жители работают именно в Новой Каховке, рассказал городской голова Владимир Коваленко. Таким образом, на одиннадцать частных маршруток здесь будет уже десять коммунальных – достаточная альтернатива.
Сергей ЯНОВСКИЙ, nk-online.com.ua