Верховная рада обнародовала правительственный проект закона №2499 от 7 марта, которым предлагается внести изменения в действующие правила парковки автомобилей.Если документ утвердят, автовладелец, заехав на парковку, даже на пару минут, должен будет оплатить часовой тариф, а в случае отказа — штраф от 8 до 20 необлагаемых минимумов (136-400 грн). Для тех, кто припаркует авто на местах для инвалидов и других льготных категорий населения и даже заплатит при этом по стандартному тарифу, штраф составит от 15–18 необлагаемых минимумов (255–306 грн).
Авторы законопроекта рассчитывают, что это сделает парковочный бизнес интересным для инвесторов и наконец-то заставит их вкладывать деньги в оборудование площадок.
Помимо этого, в пояснительной записке к документу принятие закона аргументируется тем, что «во всех законодательных актах, кроме ст. 52 закона «О дорожном движении», отсутствуют какие-либо положения по организации парковки транспортных средств и установлению ответственности за нарушение правил парковки транспортных средств».
Штрафовать нарушителей по решению местных властей будут либо работники КП, ведающие парковками, либо специально созданные административные комиссии, либо инспекторы ГАИ.
Кстати, полномочия последних планируется значительно расширить. Инспекторам ГАИ разрешат блокировать колеса и эвакуировать на штрафплощадки машины неплательщиков, а также тех, кто будет передвигаться по стоянке или припаркует авто «неправильно» (движение по встречной полосе, загораживание проездов и пр.), создав тем самым аварийную ситуацию. Таким гражданам, помимо прочего, может грозить даже изъятие водительских прав и судебное разбирательство.
«На рассмотрении Министерства регионального развития, строительства и ЖКХ находятся многочисленные обращения местных администраций относительно того, что парковочные операторы не имеют возможности влиять на недобросовестных пользователей платных парковок, в связи с чем оборудование этих площадок неинтересно инвесторам и может привести к банкротству предприятий», – утверждается в пояснительной записке.
Напомним, что в прошлом году правительство приняло постановление, согласно которому с 1 апреля 2012 года все платные стоянки должны быть оборудованы паркоматами (1 автомат на 20 мест), а также въездными и выездными терминалами. Тогда же Премьер-министр Николай Азаров официально заявил, что водители могут не платить за стоянку, если та не оборудована паркоматом. Большинство граждан воспользовались этим советом, в результате чего доходы парковщиков упали в разы.
Тем не менее, они не спешили закупать оборудование. Стоимость самого дешевого паркомата отечественного производства составляет 40 тыс. грн., а более качественные импортные аналоги стоят от 80 до 100 тыс. грн. Но подобные инвестиции не гарантировали того, что водителей удастся заставить платить. Ведь в 2010 году Киевский окружной административный суд запретил парковщикам препятствовать выезду авто со стоянок и использовать блокираторы колес. Не были законодательно прописаны и штрафные санкции для нарушителей.
Украина коммунальная
