Национальный перевозчик Укрзалізниця отрапортовал, что в этом году дважды повысит тариф на пассажирские перевозки на 10 процентов. Между тем, качество самих перевозок далеко от идеального. За примером далеко ходить не надо.
Через станцию Мелитополь сейчас курсирует друхгруппный ночной скорый поезд № 86/88 сообщением «Новоалексеевка-Львов». Состоит он из вагонов класса купе и плацкарт, состояние некоторых просто ужасное. В редакцию сайта РИА-Мелитополь обратился житель города, который совершил поездку от Новоалексеевки до Мелитополя.
- Я купил билет на нижнее место в плацкартный вагон. При посадке, подойдя к поезду, увиденное меня просто шокировало. Такое ощущение что большинство вагонов этого состава выпуска 60-70-х годов прошлого столетия и списывать их никто не собирается. Коррозия, которая разъедает стенки вагона, «спрятана» под краску, однако общий вид это не спасает. Щели многих окон задуты монтажной пеной.
При посадке мужчина поинтересовался у проводника, какого года выпуска этот вагон, на что получил своеобразный ответ.
- Нічого, скоро цей потяг відмінять, тому що він некомфортабельний. Будете тоді на електричках їздити, с улыбкой сказала проводник.
Войдя в вагон, пассажир был приятно удивлен температурой воздуха – в самом вагоне было очень тепло, а вот «интерьер» напоминает прошлый век. Старая потресканная от старости дерматиновая обивка на полках, грязные окна снаружи, въевшаяся грязь на обогревателях и полу. Судя по номерным табличкам, этот вагон предполагает, что он помимо плацкартного, может использоваться как «общий».
Еще один неоспоримый плюс – это цена. От Новоалексеевки до Мелитополя
стоимость проезда без чая и постели составляет чуть более 25 грн.
Притом, что такая же поездка в переполненной электричке- 32 грн.
Улучшится ли качество проезда в этом поезде после подорожания или же его
просто отменят, как скалала проводник, как говорится, поживем, увидим.
