В период транспортировки зерна через Херсонский речпорт близкие к нему улицы становятся непригодными к жизни. Они не просто запружены фурами, а превращаются в настоящий отстойник – без элементарных жизненных удобств для водителей, соседство с которыми превращается для жителей домов в кошмар, пишет Гривна. Новый формат.
Люди из года в год обивают пороги всевозможных инстанций – но власть в городе меняется, а проблема остается. «Грузовики стоят днем и ночью, водители громогласно матерятся, обсуждая свои проблемы, справляют естественные нужды, гремят, откидывая брезент с кузова, – пишут жители улицы Карла Маркса в нашу редакцию. – Но главное – каждый (!) из десятков автомобилей перед стартом “прокачивает воздух”: заводит двигатель и дымит! Из-за выхлопов в квартирах находиться просто невозможно, ничего не спасает!»
Шоферы говорят, что стоят в очереди к порту по 3–6 дней – это в квартале, где стоянка грузового транспорта вообще запрещена! Так почему же в Херсоне не могут навести порядок? За городом есть специальная площадка, где грузовики должны ждать своей очереди, – но они скапливаются не там, а в центре города, образуя живую (вернее, еле живую) очередь.
Разве трудно сделать простейшую базу данных входящих грузов на загородной площадке для отстоя, наладить связь между терминалами и стоянкой, рассчитать время проезда и тем самым свести количество грузовиков перед воротами до разумного минимума! Это всё вкладывается в понятие «транспортная логистика», о которой, видимо, в Херсоне никогда не слышали...
Руслан Бабич, руководитель ГАИ Херсона, уверяет, что «проблему могут решить два момента: во-первых, достойные условия для стоянки, а во-вторых, слаженная работа диспетчера». А жители улиц, где скапливаются фуры, тем временем говорят, что их терпение лопнуло, и грозят блокировать движение транспорта.
