Внеплановая проверка несет в себе эффект неожиданности и наилучшим образом может выявить реальное состояние дел на предприятии.
В пять утра к автоперевозчикам – частную фирму «МИС» - прибыли представители управления транспорта Херсонского городского совета, общественных организаций и средств массовой информации. Чиновники – по поручению мера Владимира Миколаенко, для объективности пригласили общественников и журналистов.
«Мы приехали без предупреждения, - говорит начальник городского управления транспорта и дорог Алиса Вербицкая. – Мы застали хорошо работающее предприятие. Есть маленькие недочеты, мы укажем их в протоколах, но все пункты условий договора с автоперевозчиком выполняются, соблюдены все законодательные нормы, влияющие на безопасность перевозок».
Стабильно работающее предприятие – это отлаженный механизм, где каждый занимается своим делом, ведь от его работы зависит здоровье и жизнь жителей города. С 4-х утра в любую погоду водителям нужно пройти медосмотр, а механикам – тщательно проверить техническое состояние каждого автобуса, выезжающего на маршрут. Для этого на предприятии созданы все условия: на базе, прошедшей сертификацию, есть боксы для текущего и капитального ремонта автобусов, своя мойка.
Проверяющим до всего было дело, поэтому все этапы подготовки к выезду на маршрут не остались без их внимания.
«Мы хотели лично убедиться в том, насколько правдивы критические замечания в адрес фирмы «МИС», которые часто звучат в Интернет-изданиях. Поэтом мы не предупреждали ни фирму-перевозчика, ни другие структуры, а взяли журналистов и приехали. Мы увидели, что многое, если не все, о чем пишут, не соответствует действительности, - делится впечатлениями Руслан Ткаченко, руководитель общественной организации «Народный транспорт». – Автобусы выпускаются чистые, после техосмотра, медицинский работник проверяет каждого водителя, согласно закону «Об автомобильном транспорте» и с соблюдением условий договора с управлением транспорта. Мы проанализировали, почему так много негатива по отношению к этой фирме, и пришли к выводу, что, возможно, эта травля вызвана желанием убрать «МИС» с рынка автоперевозок. Но конкуренты вряд ли смогут удерживать такой большой парк автобусов и работать стабильно».
Результатами проверки, внеплановой, а значит – объективной, остались довольны члены комиссии. Уже 2 марта на предприятии началась плановая, о проведении которой предупредили руководство заранее.
Автоперевозчикам сложно выживать в нынешних экономических условиях. При тарифе за проезд в 3 гривны, фирма едва сводит концы с концами.
«Хватает на то, чтобы заправить автобус дизельным топливом. Так, на «Богдан» средней вместимости ежедневно нужно на смену – 1400 -1500 грн. При существующем тарифе выручки хватит на зарплату водителю и, возможно, амортизацию транспортного средства. Не больше, - с реальным положением дел знакомит директор фирмы «МИС» Игорь Лищук. – Все запчасти «привязаны» к курсу доллара, а вы сами видите, что сейчас происходит».
При этом надо учитывать, что некоторые автоперевозчики из-за скачка цен на топливо не выпускают автобусы на маршруты. И у фирмы «МИС» часть транспортных средств, работающих на дизтопливе, находится в отстойниках.
Справка. Частная фирма «МИС» - один из крупных автоперевозчиков, обслуживающая 7 городских маршрутов и 1 – между населенными пунктами области. На каждом из этих маршрутов есть автобус, приспособленный для перевозки инвалидов. Автопарк предприятия насчитывает 180 единиц транспорта.
