Херсон остается «в заложниках» маршрутчиков. Это подтвердили и недавние общественные слушания, если их можно назвать общественными, по новому тарифу на проезд. Ничего нового – перевозчики собрали полный зал водителей, их родственников, своих друзей… А руку поднимали даже директора предприятий.
Гениальная фраза – «экономически обоснованный тариф – 8 гривен, но мы согласны возить по 6». То же самое горожане слышали и в прошлый раз, когда цена на проезд «подскочила» с 3 гривен до 5, а потом сошлись на 4 гривнах. Правда, себестоимость проезда одного пассажира была озвучена в пределах 8-15 гривен. Тогда перевозчики обещали и вечерние маршрутки, и ремонт автобусов, и даже сервис. Изменения действительно были, но в только в худшую сторону.
После 18:00 маршруток не видно, а сами автобусы разваливаются на ходу. Даже сами водители откровенно говорят, что поднятие тарифов повлекло за собой только увеличение «дани» руководству фирм-перевозчиков. Не секрет, что все маршрутчики работают на «дневной план», а все, что заработано сверху идет им «на карман».
Состояние транспорта на сегодня – даже ниже ужасного. Очередная маршрутка сломалась сегодня утром возле областной больницы. Об этом в соцсетях написал Петр Митрашевский.
«7:30, 16-й маршрут. Сломался возле Областной больницы, но довёз до Железнодорожной. Теперь понятно, почему на 16-м маршруте деньги берут при выходе...», - пишет горожанин.
Повезло пассажирам, что водитель не взял денег за проезд. А вот другой водитель «каким-то чудом» прошел обязательный техосмотр перед выездом на маршрут. Кто позволил выпустить такой автобус на маршрут, остается загадкой. Херсонец Михаил Шайко описал свою поездку в одной из маршруток.
«Про дырки в полу было, про хамство было, про поломки и аварии было. Сегодня у нас отпавший "поручень". Оператор с меня не очень, но суть в том что из 5 креплений держится одно на хомуте. Остальное било пассажирам по голове на больших ямах»», - пишет Михаил.
И таких примеров достаточное количество, чтобы задать логичный вопрос – «За что платить больше?». Интересен тот факт, что городские власти в лице Управления транспорта горсовета поддерживают и лоббируют позицию перевозчиков. Даже воспользовались активистами, которые разработали новую маршрутную сеть. Как указано в проекте решения о новом тарифе, поводом для установления новой цены на проезд стали рекомендации рабочей группы. Игрой назвал поведение чиновников и общественник Ярослав Концевой, участвовавший в работе «оптимизаторов». Оказалось, что и управленцы горсовета ничем не отличаются от простых хамов-маршрутчиков. Особый пример – поведение Вячеслава Никитенкова, который оскорбил херсонского правозащитника Александра Тарасова из-за его прически. Будет ли обещанный активистом суд, неизвестно. А вот с Никитенкова долго будут смеяться горожане. Соцсети уже заполонили различные «мэмы».
Правда, пока мы смеемся, поднятие тарифов не за горами. Остается вопросом, окончательный текст проекта решения исполкома. Ведь «общественность» на слушаниях вносила правки, а текст резолюции был принят «за основу». Возможно цена 6 гривен для маршруток с трекерами просто исчеснет из обязательных условий.
Юрий Лобачев, Гривна
