Вчера, 21 декабря, в Херсонском морском торговом порту состоялось собрание трудового коллектива, которое инициировал профком. Напомним читателям: у порта по неизвестным причинам до сих пор нет своего профсоюза. Тот, о котором идет речь – общий для трех разных предприятий: ХМТП, филиала АМПУ и «Днепр Карго». В профкоме, кстати говоря, из 9 членов ни один не является работником порта.
На собрание трудового коллектива пригласили руководителя ХМТП Андрея Соколова – по инициативе главы профсоюза Валерия Тернавского был затребован отчет Соколова по текущей ситуации в порту. Вероятно, сам Тернавский так и не смог найти общий язык с Соколовым и запросить эту информацию сам, потому пришлось воспользоваться влиянием на портовиков. О том, что Тернавскому не в новинку смутьянить, ранее мы уже рассказывали: у него отличный опыт организации коллективов, в частности, для местного и даже киевского Антимайдана.
Реальные доходы ХМТП превысили 200 млн. гривен
Итак, цель собрания была – выслушать отчет Соколова по текущей ситуации в порту, предварительным итогам и перспективе на будущий год. Соколов в начале выступления напомнил, что не менял никого из команды специалистов предыдущего руководства. Поэтому, чтобы к нему не было никаких претензий и обвинений во лжи, он предложил выслушать доклады профильных «старожилов», которые остались работать на прежних должностях.
Наталья Могорян, начальник финансового отдела, озвучила все главные показатели экономического состояния порта. Оказалось, что за 11 месяцев текущего года доходы ХМТП, полученные от предоставления услуг и работ, составили 202 млн. 492,8 тыс. грн., в том числе от основной деятельности 181,4 млн. грн.:
- от грузовых работ 135,5 млн. грн.;
- от хранения грузов 11 млн. грн.;
- от портовых сборов 1 млн. грн.;
- от работы портового флота – 26,5 млн. грн. (133,4% к прошлому году!).
Свободные денежные средства были размещены на депозитных договорах в банках, на чем порт впервые за долгое время заработал более 2 млн. грн.
Кроме того, получены доходы от операционной курсовой разницы – 13,7 млн. грн.
Расходы составили – 181,2 млн. грн., из которых 60% - это зарплата.
Достигнутый финансовый результат - прибыль в сумме 21,2 млн. грн.
Кроме того, порт по-прежнему не имеет ни копейки долгов по налогам и сборам. Своевременно производились отчисления в бюджеты всех уровней, общегосударственные целевые фонды. Общая сумма платежей составила 102 685,2 тыс. грн., в госбюджет перечислено 61 млн. грн.
Несмотря на общую кризисную ситуацию с портами по стране, о которой буквально кричат все аналитики, Херсонский морпорт фиксирует весьма неплохие показатели. Более того, в прошлом месяце работа ХМТП была отмечена на всеукраинском рейтинге зерновых терминалов: ХМТП показал 70% прироста по зерновым грузам, что позволило попасть в тройку лидеров по всем зерновым терминалам в Украине.
Вместо инвесторов, в порту готовятся встречать рейдера
Однако стабильная и даже прибыльная деятельность порта сыграла с предприятием плохую шутку: ХМТП стал лакомым куском для отдельных лиц. Поскольку просто так выбить почву из-под госпредприятия оказалось нелегко, заинтересованные личности начали расшатывать ситуацию искусственно. Об этом и заявил руководитель морского порта, выступая перед рабочими.
«За последние 9 месяцев в порту было 4 проверки и 5 обысков. При этом никаких обвинений нам так и не предъявили. Мы с завидной периодичностью втягиваемся в расследования самых разных силовых структур, из-за чего терпим постоянные убытки. Да, у нас огромные проблемы с арестованными грузами. Из-за работы силовиков, у нас по металлу ущерб оценивается от 20 до 25 млн грн, по ячменю – еще 5 млн грн», - заявил Андрей Соколов.
Отдельно Соколов остановился на ущербе репутации порта. «Мы за последний месяц наблюдали слишком много заказных публикаций в прессе. Все показатели искажены, комментарии «экспертов» абсолютно безосновательны. Более того, ни херсонские, ни центральные СМИ, публикуя такого рода материалы, ни разу не обратились к порту за комментарием или обьяснением. Наши дальнейшие требования дать опровержения были проигнорированы, поэтому уже сейчас юристы ХМТП готовят как минимум два исковых заявления, оба касаются клеветы и защиты чести, достоинства и деловой репутации», - рассказывает Андрей Соколов.
Напомним также, что расшатывание ситуации в порту коснулось и лично руководителя предприятия: ему неоднократно поступали угрозы, а в ночь с 17 на 18 декабря в результате поджога сгорел автомобиль, на котором ездил Соколов.
«Могу сделать только один вывод: кто-то серьезно готовится к рейдерскому захвату порта. Подходят со всех сторон, начиная от «заказухи» в СМИ, давления со стороны фактически всех силовых структур, и до искусственного поднятия «бунта» якобы изнутри коллектива. Да, по непонятным для меня причинам в этом участвует и наш профсоюз, - заявляет руководитель ХМТП. – Это говорит о том, что прозрачный конкурс кое-кого не устраивает. Мы намеренно привлекли к процессу подготовки к концессии различные международные организации, я неоднократно говорил, что хочу обеспечить порту определенный политический зонтик. Теперь мы получили доказательство, что делали это не зря. Все эти инсинуации подтверждают, что порт – лакомый кусок, который очень нужен кому-то. Мы регулярно отправляем на Министерство доклад о том, что никаких угроз рейдерского захвата для государственного предприятия не существует. Сейчас мы вынуждены доложить, что таковая угроза есть».
Как выяснилось, со стороны городских властей порт также не получает никакой поддержки. Более того, город активно вмешивается в работу государственного предприятия, говорит Соколов: «Городские власти Херсона постоянно жалуются на якобы вредный сульфат, направляют письма Госэкоинспекции. Из-за этого складывается впечатление, что город вместо благодарности за налоги, которые ему платит порт, только мешает, а не заботится о предприятии, где работают около 700 херсонцев».
Интересно, что упомянутые сульфатные грузы этим летом частично ушли на Николаев. По словам Соколова, этому «способствовало» абсолютное нежелание работать с этим грузом в Херсоне: «Я только через Министерство смог добиться встречи с МетИнвест (компания, занимающаяся сульфатным грузом, - ред.), и руководство предприятия призналось, что решение о переходе в Николаев было принято в прошлом году, потому что сработаться с тем руководством порта оказалось слишком сложно. Николаевские частники оказались более сговорчивы и обеспечили клиенту необходимые условия». Сейчас ведутся переговоры о возврате сульфата обратно в Херсон, поскольку с Соколовым договориться оказалось куда проще, и он готов идти на некоторые уступки, чтобы сохранить этот груз в ХМТП.
Профком играет на руку рейдерам?
На собрании выступление Соколова активно комментировал глава профсоюза Валерий Тернавский. Взяв слово после руководителя предприятия, он поставил под сомнение доклад начальника финотдела. По словам Тернавского, внезапно оказалось, что порт в критичной ситуации, денег у предприятия вообще нет, никаких значительных перспектив у ХМТП нет, предприятие дерибанят и разворовывают. В частности, он обвинил Соколова в том, что сначала тот поднял зарплаты портовикам с 5-6 тыс. грн. до 14 тыс., а сейчас снова снизил до 9-10 тыс. грн.
Отметим, что по последним данным, средняя зарплата в Херсонском морпорту составляет 12,3 тыс. грн., и это один из самых высоких показателей в регионе. Почему такие весьма внушительные цифры не устраивают профком? Почему вообще показатели, которые не нарушают условий коллективного договора и лежат вне полномочий профсоюза, беспокоят лично Тернавского?
Думается, никто из числа самих портовиков не захочет отказаться от таких зарплат и соответствующих премий, ведь остальные отраслевые предприятия Херсонщины едва ли могут обеспечить зарплаты выше 6 тыс. гривен. Но профком – недоволен, и очень торопился задекларировать недовольство от имени всего портовского коллектива.
Почему профсоюз трех предприятий давит на государственный порт?
Уважаемый глава профкома не потрудился выяснить, настолько ли все плохо в порту, чтобы кричать о проблемах и критичности ситуации. Он взялся комментировать текущие показатели деятельности госпредприятия, используя свою же речь, озвученную на аналогичном собрании в апреле этого года, и даже не скрыл этого. «По привлечению новых грузов – дальше разговоров дело не пошло. Мы теряем грузовую базу. Клиенты грузят грузы через другие терминалы», - говорил Тернавский, ставя под сомнение доклад начальницы коммерческого отдела Татьяны Ткаченко. Видимо, реальные цифры, которые профильный специалист озвучила портовикам, были неубедительны, и глава профкома счел свое мнение более весомым, нежели работу всего коммерческого отдела.
«Отсутствие складской логистики привело к снижению портовой перевалки и оборачиваемости грузов. Как следствие – падение обьемов и показателей перевалки», заявил Тернавский и сам же уточнил, что читает со своего апрельского доклада. Более того, он также признался, что перед собранием не запрашивал никакие данные у администрации порта, а все выводы основывал на собственных домыслах.
«Деньги, которые остались в наследство, буквально проедаются. Если так будет продолжаться – то через некоторое время нечем будет платить зарплату. Было на начало года остаток 69 миллионов. На сегодняшний день на счету 33 млн. Еще 9 млн. планируем заработать до конца года, будет 42 млн. После выплаты зарплаты и всех налогов у нас останется 21 млн. грн.», читал Тернавский с листика, где на ходу ручкой подсчитывал только ему одному известные показатели. Цифры, предоставленные финотделом буквально за полчаса до этого, оказались неудобны для манипулирования. Пришлось придумывать новые.
«По зарплатам – сначала подняли до 14 тыс грн, сейчас, в ноябре, зарплата докеров составила 10,7 тыс грн. Я вижу, как мы проедаем то, что было заработано», - резюмировал свои собственные мысли глава профсоюза трех предприятий.
Кто же в порту – главный смутьян?
На вчерашнем собрании трудового коллектива Соколов публично заявил, что именно Тернавский вносит смуту в трудовой коллектив, манипулирует информацией, и, не являясь специалистом, делает выводы об экономических показателях:
«Вы в своем выступлении апеллируете домыслами, которые у вас были в апреле. Манипулируете цифрами. Вы же не запрашивали их у администрации, вы что-то записали себе, сами посчитали, и теперь делаете заявления.
Это не Ваша задача, не Ваша квалификация и не Ваша обязанность – давать оценку, внося смуту в коллектив, пугая людей. Перед этим выступала финансист, к ней не было никаких вопросов. Все цифры были озвучены и прокомментированы, и никаких проблемных моментов не прозвучало, потому что их не существует. Только что были озвучены конкретные прогнозы на следующий год. Вы теперь говорите, что все не так, что все плохо, что нужны будут кредиты. Вы не специалист. Вы делаете расчеты прямо сейчас на листике ручкой. А ведь могли раньше встретиться с нами, проговорить эти вопросы со мной, с финансистом, и я уверяю, что у Вас тогда были бы ответы на все вопросы. Тогда была бы озвучена реальная ситуация, а не то, что Вы читаете со своего апрельского выступления.
Очень жаль, что отсутствуют представители Министерства, которые дали бы объективную оценку происходящему, и люди вынуждены слушать ваши домыслы. Очень жаль, что в этот раз нет представителей ХОГА, которые в апреле напомнили Вам, что Вы не являетесь представителем Счетной палаты».
Что касаемо «проедания», Соколов также напомнил: 75% от прибыли порта сейчас уходит в бюджет. А ведь есть еще налог на прибыль, аванс при выплате дивидендов. Вместе получается 93% от того, что заработал порт. «Вы же только что слушали отчет финансиста. Капитальные инвестиции в размере 27 млн гривен, финпомощь порту Рени 8 млн. гривен. Когда все эти цифры были озвучены специалистом, все сходилось, все присутствующие согласно кивали. Сейчас же все выворачивается наизнанку, люди слышат искаженную информацию, и начинается паника. Когда предоставили адекватный анализ и реальные прогнозы, все было нормально. Теперь же Вы резюмируете и уже ничего не сходится, оказывается, что все не так, все плохо. Так вопрос: кто же вносит смуту? Кто вынуждает людей паниковать? И главное – зачем это делается? С какой целью? Пускай теперь люди спрашивают об этом у Тернавского», заявил Соколов.
Авторитет Тернавского не сработал
Не найдя, чем ответить на вопросы руководителя порта, Тернавский предложил по результатам собрания «принять информацию Соколова к сведению и обратиться к Министерству с требованием направить проверку и дать оценку текущей ситуации в порту».
Дальше началось самое интересное: в процессе голосования за это предложение Тернавский воспользовался привычной для него манипуляцией. Так, он посчитал голоса только тех восьмерых человек, кто воздержался (против был лишь Соколов, всего присутствовали 52 делегата, - ред.). В итоге, Тернавский заявил: «52 минус 8, решение принято». Соколов же вынудил его пересчитать голоса именно тех, кто был «за». Таковых насчиталось 24, то бишь, решение – не принято.
Отдельно хотелось бы отметить: ранее профком от своего имени направил МИУ письмо с требованием уволить Соколова. Как удалось выяснить, там голосование проходило по той же схеме, т.е. голоса не считались, но обьявили, что решение принято единогласно. Сейчас обсуждается вариант вообще признать это решение профкома недействительным и отозвать обращение к Министерству.