Сегодня, 4 октября, на очередной сессии областного совета депутаты планируют рассмотреть вопрос о передаче в уставный фонд КП Херсонского областного совета «Херсонские авиалинии» целостного имущественного комплекса «Аэропорт Херсон» и предоставление ему права хозяйственного ведения.Накануне эти и другие вопросы деятельности аэропорта обсуждались на заседании президиума облсовета.
Как отметил приглашенный на президиум и.о. директора предприятия Ярослав Агафонов, возобновить работу херсонского аэропорта можно уже через 3 - 4 месяца.
"Сейчас идут ремонтные работы на территории аэродрома, восстанавливаем покрытие взлетной полосы, рульожнои дорожки и перрона. На сегодня сформирован штат персонала из числа специалистов аэродромной службы, охраны и электроснабжения. Чтобы начать работу аэропорта, необходимо сертифицировать аэродром и службу авиационной безопасности. Ближайшее время уже будут подготовлены документы на сертификацию. Все эти меры, в условиях стабильного финансирования, можно провести за 3-4 месяца", - сообщил Я.Агофонов.
Также руководитель аэропорта прокомментировал размер стоимости работ на восстановление работы аэропорта.
"Если говорить о первоочередных мерах - их стоимость составляет около 2 млн.грн. Необходимо полностью заменить светосигнальное систему взлетно-посадочной полосы, что составляет около 7 млн.грн. От этого мероприятия зависит возможность круглосуточного приема самолетов. В общем, аэропорт подъемный, мы можем его реанимировать", - заявил Я.Агофонов..
Кроме того, Я.Агафонов отметил, что в государстве оправдана практика действия аэропортов государственной или коммунальной собственности. Другие формы хозяйствования не оправдали себя.
Председатель областного совета Виктор Пелых, заслушав докладчика отметил, что принимать решение о дальнейшем развитии предприятия необходимо срочно.
"За время простоя аэропорта потеряно много, и нам, в этой каденции, выпало исправлять ситуацию. Поэтому завтра на сессии депутаты должны решить, каким путем пойдет наш аэропорт. Сделаем все прозрачно и публично", - отметил В.Пелых .
Акцентировал свое внимание на решении этого вопроса и председатель Херсонской облгосадминистрации Николай Костя.
"Все резервы необходимо задействовать, чтобы в ближайшее время аэропорт работал. Жду в короткие сроки от главного финансового управления ОГА предложений. Для нас аэропорт - это вопрос № 1", - считает губернатор.
Как сообщал "ХЕРСОН Онлайн" Одесским апелляционным хозяйственным судом оставлено без изменений решение Хозяйственного суда Херсонской области, которым удовлетворен иск заместителя прокурора области и возвращен Херсонском областном совете целостный имущественный комплекс областного коммунального предприятия «Аэропорт - Херсон», стоимостью 4,1 млн.грн.
Имущество аэропорта было приватизировано в форме совместного предприятия Херсонского облсовета и киевского концерна "Титан". Однако с 2006 года участники СП вошли в судебные споры по поводу своего участия в предприятии и раздела его имущества.
Справка. Херсонский аэропорт имел сертификат аэродрома класса В, взлетно-посадочная полоса в состоянии обеспечить прием и отправление воздушных судов класса ТУ-154 и более легких воздушных судов для осуществления грузово-пассажирских авиаперевозок. Пропускная способность аэровокзального комплекса – 400 пассажиров в час. Пропускная способность пограничного пункта – одновременное оформление одного пассажирского лайнера емкостью до 100 пассажиров и одного грузового авиасудна вместимостью до 30 тонн.
В соответствии с Постановлением Кабинета Министров Украины от 22 августа 2007 года №668-р Херсонскому аэропорту присвоен статус международного и открыт пункт постоянного пропуска через государственную границу.
Однако, с 1 апреля 2008 года у ООО “Аэропорт Херсон” истек срок действия сертификата эксплуатанта гражданских аэродромов.
