Лично у меня не было никаких сомнений относительно того, что Общественный совет при городском голове поддержит покупку новых троллейбусов для Херсона. Более того, приятно, что и исполнительный комитет ХГС поддержал эту мысль.
Хочу еще раз напомнить всем читающим: я временно исполняю обязанности руководителя предприятия, ибо призван исключительно для того, чтобы «вытянуть» КП из долгов. И буду благодарен оппонентам за объективную оценку моих стараний.
Впервые за последние 15 лет, благодаря поддержке депутатского корпуса, а также принятым мною мерам, предприятие по итогам первого полугодия стало прибыльным. Размер чистой прибыли составил 2 699 000 грн. При этом размер выручки предприятия за 6 месяцев составил 1 863 500 грн. Со дня моего назначения, сотрудники систематически получают аванс и заработную плату, а кредиторы – погашение многолетних долгов. Посему упреки в этой части своей работы я не принимаю ни от кого, не обессудьте.
Что же до покупки троллейбусов и «сумасшедших денег» на их покупку, то херсонская общественность давно возложила на себя обязанность контролировать и проверять все действия руководителей КП, депутатов, руководства города и т.д. Неужели что-то помешает активистам сделать так и в этот раз?
Кроме того, хочу отметить, что мы действуем исключительно в рамках Государственной целевой программы развития городского электротранспорта на период до 2017 года, утвержденной постановлением Кабинета министров Украины от 29.12.2006 г. №1855. Согласно документу, с 2013 по 2017 год Херсон должен был обогатиться 50 новыми троллейбусами за счет государственного и местного бюджетов. Однако за последние 10 лет ни одной новой машины у нас не появилось. По-моему, пришло время изменить положение дел.
Пусть каждый делает свое дело, но давайте не лишать херсонцев заслуженных позитивные перемен, наряду с которыми стоят и комфортные поездки в общественном транспорте.
руководитель ГКП "Херсонэлектротранс",
депутат Херсонского горсовета
от "Оппозиционного блока".
