По словам руководителя порта Андрея Соколова, ХМТП сейчас работает исключительно через площадку накопления большегрузов. Соответственно, фуры, которые создают очереди на улицах Херсона, - направляются не в порт, а на другие терминалы.
«Еще когда только начал интересоваться морским портом Херсона, выявил серьезную проблему: движение большегрузных автомобилей через город. И вопрос был даже не в самом передвижении, а в очереди из машин на городских улицах, которые ожидали заезда в порт по несколько дней.
К сожалению, на фурах с зерном не написано, куда именно они следуют - в ХМТП или другой портовой терминал в городе. Напомню, ХМТП – это только 40% всего объема грузов, но все претензии, традиционно, предъявляются именно морскому порту», пишет в Facebook руководитель предприятия.
«Так вот, порт сейчас работает только через площадку накопления большегрузных автомобилей за городом. Очередь и ожидание - организованы именно там. Машины выпускаются по 5 единиц – строго для заезда в порт, без ожидания на городских улицах.
По прошлой неделе статистика следующая: принято 87 машин, из них 77 – через отстойник, еще 10 зашло напрямую, по согласованию с портом.
Претензии больше не принимаем», заявляет Соколов.
Еще когда только начал интересоваться морским портом Херсона, выявил серьезную проблему: движение большегрузных автомоби...
Опубліковано Андреєм Соколовим 15 червня 2016 р.