Окончен классификационный ремонт морского буксира «Доковец» администрации Скадовского морского порта.
В ходе ремонта были проведены корпусные работы судна, ремонт электро- и навигационного оборудования, отремонтированы судовые системы и механизмы. Также была проведена проверка аварийного и спасательного оборудования.
Кроме того, в рамках ремонтных работ были приведены в соответствие санитарно-гигиенические условия нахождения экипажа на борту буксира.
Ремонт судна производился с января 2016 года компанией «МЕРС» на базе судоверфи «Украина». Стоимость работ составила около 7 млн гривен, сообщает издание Морские бизнес-новости Украины.
Буксир «Доковец» построен в 1972 году, портом
его прописки является Одесса. Документацией конкурсных торгов
запланировано до конца 2015 года провести капитальный ремонт корпуса и
механики, электромеханики и радионавигации буксира.
Свои предложения на торги подали семь предприятий, но три самых дешевых из них были отклонены.
Так, по причине отсутствия в поданной документации баланса за последние 3 месяца 2014 года и отчета о финансовых результатах в этот период было отклонено предложение ООО «Синбад» Юрия и Григория Бабиних, которые предлагали выполнить работы за 5,20 млн грн. Из-за отсутствия баланса и отчета о финансовых результатах за 9 месяцев 2015 года, отчета о движении средств в 2014-м и банковской справки об отсутствии задолженности было отклонено предложение ООО «Производственно-коммерческая фирма «ТОС». Она предлагала отремонтировать буксир за 5,92 млн грн. Учредителем этого предприятия является Фалков Евгений.
За неимением похожих документов было отклонено предложение ООО «Флагман – Судосервис» Александра Фалкова, который предлагал выполнить работы за 6,86 млн грн.
Конкурентами ЧП «Мерос» на конкурсе стали ПАО «Ильичевский судоремонтный завод» предложения которых были дороже. Так, «Ильичевский судоремонтный завод» предлагал выполнить работы за 8,66 млн грн. Владельцами этого завода являются кипрские Aldistro Holding Ltd (78%) и Waysell Holdings Lt (22%).
ООО «Еврошипсервис», которое принадлежит Михаилу Маньковскому, обещало сделать ремонт за 8,98 млн грн.
Самым дорогим было предложение ООО «Смарт-Мерітайм Групп» – 12,79 млн грн. Бенефициаром этого предприятия является народный депутат Вадим Новинский (фракция «Оппозиционный блок»).
Владельцем ЧП «Мерос» является житель Севастополя Александр Орехов. Раньше в Севастополе была зарегистрирована и фирма, но сейчас она прописана в Ильичевске Одесской области.
Свои предложения на торги подали семь предприятий, но три самых дешевых из них были отклонены.
Так, по причине отсутствия в поданной документации баланса за последние 3 месяца 2014 года и отчета о финансовых результатах в этот период было отклонено предложение ООО «Синбад» Юрия и Григория Бабиних, которые предлагали выполнить работы за 5,20 млн грн. Из-за отсутствия баланса и отчета о финансовых результатах за 9 месяцев 2015 года, отчета о движении средств в 2014-м и банковской справки об отсутствии задолженности было отклонено предложение ООО «Производственно-коммерческая фирма «ТОС». Она предлагала отремонтировать буксир за 5,92 млн грн. Учредителем этого предприятия является Фалков Евгений.
За неимением похожих документов было отклонено предложение ООО «Флагман – Судосервис» Александра Фалкова, который предлагал выполнить работы за 6,86 млн грн.
Конкурентами ЧП «Мерос» на конкурсе стали ПАО «Ильичевский судоремонтный завод» предложения которых были дороже. Так, «Ильичевский судоремонтный завод» предлагал выполнить работы за 8,66 млн грн. Владельцами этого завода являются кипрские Aldistro Holding Ltd (78%) и Waysell Holdings Lt (22%).
ООО «Еврошипсервис», которое принадлежит Михаилу Маньковскому, обещало сделать ремонт за 8,98 млн грн.
Самым дорогим было предложение ООО «Смарт-Мерітайм Групп» – 12,79 млн грн. Бенефициаром этого предприятия является народный депутат Вадим Новинский (фракция «Оппозиционный блок»).
Владельцем ЧП «Мерос» является житель Севастополя Александр Орехов. Раньше в Севастополе была зарегистрирована и фирма, но сейчас она прописана в Ильичевске Одесской области.