Как сообщает на своей странице в Facebook главный технолог ХСЗ Олег Купянский о строительстве буксиров для компании Kirgan Holding S.A."Всего три месяца назад мы начали получать металл из прифронтового Мариуполя, а сегодня на стапеле уже целый буксир, а за ним второй. Да, конечно, это не "Куин Мэри 2" и не распиаренные "Мистрали", но это не сырье, а высокотехнологичная продукция с добавленной стоимостью. Маленькие да удаленькие- это как раз о наших морских буксирах. Малогабаритные, но трудоемкие, очень насыщенные и сложные в постройке суда. И такие нужные в повседневной жизни каждого порта любой страны мира. А эти контракты еще и с особыми требованиями по качеству подготовки поверхностей буксира под окраску и к качеству самой окраски. Контроль за соблюдением этих жестких требований ведут представители английской окрасочной фирмы.Ну ничего, многому учимся на ходу и главное, у нас получается! Все время удивляюсь, как несмотря на постоянный отъезд за границу лучших рабочих, несмотря на отсутствие возможности получения кредитов, несмотря на введение налога на землю, несмотря на военные действия в стране, несмотря на многое другое, завод продолжает работать и сдавать суда. Да, сегодня ХСЗ -последняя верфь в Украине, которая не только ремонтирует и модернизирует старые суда, но и регулярно строит новые. Мы последние, последние из могикан. Как долго хватит еще херсонскому судозаводу этого запаса прочности и плавучести, чтобы оставаться на плаву? Всегда хочется верить и надеяться, что судостроение в Украине нужно не только работникам украинских верфей и их семьям, но и кому-то еще!", - написал Купянский.