С того времени, как год назад тарифы на автобусные внутриобластные перевозки привели в соответствие с затратами, которые несут перевозчики, снова значительно повысилась цена на запчасти, горюче-смазочные материалы (последние возросли в цене на 61%). Посему, представители областного профкома автоперевозчиков, местная организация Всеукраинской ассоциации перевозчиков обратились к властям со своими предложениями относительно пересмотра тарифа. Ведь речь идет не только об отсутствии стимула для развития предприятий, но и об ухудшении безопасности перевозок и их качества. «Тарифы – это всегда болезненный вопрос, - высказал свою позицию директор ООО «Иксора» Николай Джиганский, - но стоимость проезда в основном зависит от цены на дизельное топливо. Если брать более конкретные цифры, то в тарифе перевозок цена топлива составляет почти 60%. Это достаточно много. Еще ведь есть техническое обслуживание и ремонт тех же автобусов. Скажу откровенно, если бы у нашей фирмы не было бы, кроме внутриобластных, еще и междугородних межобластных маршрутов – на Одессу, Киев, Днепропетровск, (регулирование тарифов на такие маршруты отменили еще 5 лет назад), я не знаю, как бы мы работали».
В этих условиях, при тарифах, не соответствующих реалиям нашей жизни, ухудшалось качество перевозок. На «горячую линию» ОГА поступают обращения местных жителей, сельских советов относительно неудовлетворительной работы маршруток. Нерадивых перевозчиков вызывали «на ковер» на конкурсную комиссию, на последнем заседании, например, с одной из фирм разорвали договор, другой дали два месяца для того, чтобы наладить работу.
Впрочем, перевозчики объясняли: работать по старому тарифу качественно они не могут, в частности, они вынуждены отказываться от некоторых маршрутов в силу их нерентабельности в условиях резкого повышения цен на топливо. И предложили поднять тариф до 0,51 грн/пас-км. Проанализировав ситуацию и рассмотрев предложения шести крупных предприятий, в ОГА поставили условие: тариф по области не должен превышать среднеукраинский показатель. На уровне администрации согласовали тариф - 0,40 грн/пас-км (притом, что в среднем по Украине тарифы повышаются до 0,45 грн/пас-км).
Одновременно в ОГА совместно с экспертами разработали концепцию развития пассажирских перевозок, предусматривающую развитие автостанционной сети области, ввод всех внутриобластных автобусных маршрутов в единую систему, и оборудование на автобусных маршрутах так называемых «умных остановок», отметил заместитель начальника управления транспорта, дорожной инфраструктуры и связи ОГА Петр Дементьев.