Не так давно "ХЕРСОН Онлайн" писал о том, что судостроительное объединение Smart Maritime Group, в состав которого входят Черноморский и Херсонский судостроительные заводы, в 2015 году планирует увеличить объемы производства на 45,7% по сравнению с фактом прошлого года – до 223 млн. грн.По сравнению с показателями холдинга еще год-два назад данные прогнозы не впечатляют. Но в условиях фактического режима войны в Украине они не так уж и плохи. Ведь немало предприятий, как херсонских, так и по стране в целом, столкнулись с полным отсутствием иностранных заказов.
- В экономике Украины - катастрофа. Во время войны, когда проходят военные действия в части нашей страны, все заказы из Украины убегают. Убегают в другие, более спокойные страны. Тем не менее, сегодня Херсонский судостроительный завод готов выполнять любые заказы как гражданского судостроения, так и военного. Но сейчас оба наших завода, и ХСЗ, и ЧСЗ (Черноморский судозавод, - авт.) заполнены заказами по самый минимум. Несмотря на это, мы поддерживаем эти заводы, выплачиваем заработную плату всем специалистам. Задолженности по зарплате нет, и за предыдущий год мы сохранили кадровый потенциал, - рассказывает владелец Херсонского судостроительного завода, народный депутат Украины Вадим Новинский.
Ранее компания SMG уже заявляла о значительном сужении портфеля заказов судостроительных предприятий. В связи с войной, паузу взяли большинство российских и европейских партнеров.
- Насколько мне известно, руководство «SMG» объездило полмира в поисках заказов, - подтверждает информацию Новинский. - Вы знаете, что в 2013 году был спущен на воду последний из полнокомплектных танкеров. Всего мы сделали тогда в Херсоне три танкера, у нас была хорошая репутация, она есть и сейчас. Но, к сожалению, из-за военных действий все заказы уходят в другие страны. Мир – это основа возрождения экономики, которая сейчас находится в катастрофическом положении.
Народный депутат рассказывает, что в конце 2013 года судостроительный субхолдинг подписал меморандум с рядом компаний Российской Федерации. Портфель заказов оценивался в 5 млрд. долларов до конца 2020 года. "На этот период наши предприятия были бы загружены заказами. Но, к сожалению, последующие события не позволили этому меморандуму превратиться в контракт, в реальные заказы и в реальные деньги", комментирует он.
По мнению парламентария, в ближайшее время заказов от россиян не будет. Сейчас они не способны даже свои предприятия поддержать "На заводе «Океан» акционеры из РФ, но они не могут его загрузить, там есть долги по заработной плате. Мы в свое время им помогали. Да и в целом на поддержку судостроения и на выплату заработной платы в разные времена нашей компанией было потрачено больше 30 млн. долларов. Мы, что можем, делаем для поддержки, но здесь без помощи государства не обойтись", заявляет Новинский.
Для того, чтобы заработала экономика и заработал Херсонский судостроительный завод, первое необходимое условие – это мир, считает владелец ХСЗ. Второе условие – это принятие Верховной Радой законов, которые позволят судостроению стать одним из локомотивов экономического роста страны. "По крайней мере, должно быть не хуже, чем в пятерке ведущих стран мира по судостроению: Корея, Япония, Китай, Германия и Турция. Если бы законодательство было хотя бы на уровне турецкого, отрасль могла бы работать. В любой стране мира судостроение – это поддерживаемая государством отрасль. Без правильного законодательства, направленного на поддержку судостроения, оно никогда работать не будет", заявляет парламентарий.
Справка:
Smart Maritime Group (SMG) – крупнейший судостроительный холдинг Украины. Основан в 2009 году для управления морехозяйственными активами Смарт-Холдинга. SMG объединяет два крупнейших судостроительных предприятия Украины – Черноморский судостроительный завод и Херсонский судостроительный завод. В состав субхолдинга также входит порт «Очаков» (Днепро-Бугский лиман, Николаевская область).
Смарт-Холдинг – одна из крупнейших инвестиционных групп Украины с фокусом на ключевые отрасли экономики, включая горно-металлургический и нефтегазовый комплексы, банковский сектор, судостроение, недвижимость и сельское хозяйство.
Стратегия Смарт-Холдинга направлена на эффективное управление диверсифицированным портфелем активов группы путем увеличения его стоимости в долгосрочной перспективе и поиска новых направлений для развития бизнеса. Инвестиционная деятельность Смарт-холдинга сфокусирована на инвестициях, как в Украину, так и в страны СНГ и Восточной Европы. Смарт-холдинг участвует в проектах в качестве стратегического или портфельного инвестора.
