"Паллада" начал порезку металла для строительства самоходных барж "Нибулоном"
На судостроительно-судоремонтном заводе «НИБУЛОН» начинает разворачиваться строительство трех несамоходных судов проекта NBL-91, сообщает пресс-служба компании.
Сейчас поставщиками металлопроката уже передано на николаевский завод более 80 % заказанного металла, а также 90 % от заказанных объемов металлопроката передано Херсонского государственного завода «Паллада».
На днях на "Палладу" были доставлены первые четыре вагона с металлопрокатом для резки деталей. Вес груза составил 269 тонн (21% от объема предусмотренных для "Паллады" поставок металла в рамках проекта). В ближайшее время херсонское предприятие получит еще 977 тонн металла.
С получением металла на "Палладе" начались работы по очистке, грунтовке прокатных листов и резке деталей для судов с заводскими номерами 10007, 10008, 10009. Кроме того, 200 тонн металлопроката для строительства серии судов данного проекта было поставлено на судостроительно-судоремонтный завод "Нибулон", где будут строиться суда.
Баржи проекта NBL-91 речного района плавания с двумя грузовыми трюмами конструктивно приспособлены к транспортировке с буксиром-толкачом. Предназначены для транспортировки генеральных и навалочных грузов.
В длину суда достигают 90 метров, в ширину - 16 метров, осадка при загрузке - 2,70 метра, водоизмещение - 3750 тонн. Суммарная емкость грузовых трюмов составляет 5050 кубометров.
Осадка несамоходных судов проекта NBL-90 составляет 3,56 м, проекта NBL-91 будет составлять 2,7 м. Буксиры проекта POSS-115 имеют осадку 2,54 м, а судна проекта 121 ходить с осадкой 1,3 м.
Поэтому строительство буксиров продолжается, экватор работ давно пройденный и уже в апреле новые суда будут переданы в судоходной компании «Нибулона».
Сейчас на трех буксирах продолжается монтаж судовых систем, установки приварного насыщения и изделий МСЧ. Уже завершена покраска помещений кают в нижнем ярусе, продолжается покраска сточных цистерн и внешней обшивки.
Кроме того, на первом из буксиров («Казацком») начат монтаж пропульсивного комплекса, в частности, винто-рулевых колонок. На судно уже загружено главные двигатели, продолжается их монтаж.