Областной совет дал согласие на старт процедуры передачи в концессию Херсонского аэропорта. Причем мнения сторонников и противников этого проекта полярно разделились. Одни уверяли, что приход инвестора и потеря контроля над объектом со стороны громады – это чуть ли не угроза национальной безопасности. А их оппоненты столь же яростно убеждали, что без дополнительного финансирования «со стороны» аэропорт не выживет. Их точка зрения возобладала: на сессии три четверти депутатов облсовета высказались в поддержку «запуска» разработки условий концессии (возможно, на условиях договора о совместной деятельности) и поиска самого концессионера.
Свою позицию относительно появления нового распорядителя имущества не спешит обнародовать коммунальное предприятие «Херсонские авиалинии», в ведении которого и находится аэропорт. Да и куда тут дискутировать, если за концессию выступают такие политические «тяжеловесы», как руководство и облсовета, и облгосадминистрации. У власть имущих аргументы вполне доходчивые. За минувшие три года из государственного и местного бюджета, собственных средств предприятия, на развитие аэропорта израсходовали свыше 140 миллионов гривень. Сумма вроде бы внушительная, и она позволила «воздушным воротам» края не только восстановиться после длительного простоя, но и приобрести международный статус – только в нынешнем году услугами аэропорта воспользовалось около 160 тысяч пассажиров. Однако бюджетных «вливаний» явно недостаточно: на модернизацию светосигнальной системы, реконструкцию взлетно-посадочной полосы для приема больших самолетов требуется еще около миллиарда гривень. А в казне таких денег нет, и не скоро появятся. Так что нужно искать альтернативные источники финансирования, и договариваться с крупными бизнес-структурами – возможно, иностранными.
Но в любом случае, прихода инвестора в аэропорт на ближайшее будущее рассчитывать не приходится. О передаче в концессию Херсонского морского торгового порта разговоры идут уже три года, а с места дело не сдвинулось ни на йоту. Хотя, может, и впрямь торопиться не стоит – разумнее было бы подыскать добросовестного партнера, заинтересованного не в мгновенных прибылях, а в долгосрочном партнерстве.
У нас-то чаще всего бывает так: чиновники за бесценок передают «вкусное» предприятие нужному человечку. Тот снимает с предприятия «сливки», делится с покровителем, и «умывает руки», а трудовой коллектив и громада остаются «на бобах». Такой концессии нам уж точно не надо.
Сергей ЯНОВСКИЙ, Новый день