Согласно повестке дня заседания постоянной депутатской комиссии Херсонского областного совета по вопросам социально-экономического развития, прошла под председательством депутата областного совета Василия Федина, было рассмотрено 8 вопросов. Как сообщает пресс-служба облсовета, одно из них - об изменениях в программу предотвращения выполнения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (аварий) и оперативного реагирования на них в Херсонской области на 2016-2020 гг. - будет вынесен на рассмотрение очередной сессии областного совета.
Однако оживленное обсуждение приобрел вопрос о необходимости внедрения механизмов государственно-частного партнерства для дальнейшего эффективного развития международного аэропорта «Херсон».
В течение 2014-2017 годов на развитие местного аэропорта было направлено почти 142 млн грн: из областного бюджета - 34,5 млн, государственного фонда регионального развития - 88,5 млн. грн, из собственных средств аэропорта «Херсон» - 18,7 млн. грн. На 2018 уже предусмотрено финансирование из облбюджета в сумме ,5,3 млн. грн, а также планируется привлечь средства госфонда регионального развития в сумме 46,1 млн. грн. Однако и этого будет мало: взлетно-посадочная полоса аэропорта эксплуатируется более 30 лет и за это время ее капитальный ремонт не проводился, что негативно сказывается на безопасности и регулярности полетов. В общем для соблюдения всех международных норм аэропорт «Херсон» требует вложений более миллиарда гривен. Такие средства можно получить только при условии концессии.
Председатель комиссии Василий Федин выразил свое видение системы государственно-частного партнерства для пользы аэропорта «Херсон».
«К сожалению, мы знаем ряд примеров концессии, которые во многом заканчивались весьма печально. Более того, чаще всего, когда возникает вопрос аренды или концессии, люди понимают так: кто-то уже хочет украсть у общины. Бесспорно, если нам удастся должным образом прозрачно провести конкурс и разработать условия концессии или аренды нашего аэропорта так, чтобы это было по примеру лучших образцов - это будет замечательно. Поэтому главное - прописать условия соглашения таким образом, чтобы были четко защищены интересы коммунальной собственности коммунальной общины. Не менее важна и сумма инвестиций. Участие должны принимать европейские топовые инвесторы, которые на самом деле смогут вложить огромные средства в развитие нашего аэропорта », - считает Василий Викторович.
В результате члены комиссии согласовали этот вопрос, но с учетом указанных предложений. Договорились депутаты и в вопросе о присоединении заведений профессиональной перед высшими образования в ХГУ и передачи их имущественных комплексов в государственную собственность. Решение коснется коммунального высшего учебного заведения «Бериславский педагогический колледж им.В.Ф.Бенковского» и Генического медицинского училища. Однако и здесь председатель комиссии внес уточнения.
«Мы должны экономить бюджетные средства, однако сверхважно при этом учесть и интересы общины. При передаче в государственную собственность спортзалов, рекомендуем учреждениям заключить договор бесплатного пользования, чтобы местные команды имели возможность проводить там тренировки », - отметил Василий Федин.
