Київський апеляційний суд призупинив дію наказу про визначення переможця конкурсу на концесію морського порту "Херсон", якою було визнано компанію Рісоіл. Така інформація 3-го лютого з’явилась у ЗМІ.
Повідомляється, що позов до суду про відміну результатів конкурсу подала "Спеціальна компанія Морський порт Херсон". Телефоном представник цієї компанії відмовився давати коментар.
За даними системи YouControl, ця фірма була зареєстрована 11-го листопада 2019 року.
У Херсонській філії Адміністрації морських портів України, де 3-го лютого побували кореспонденти Суспільного, про таке рішення столичного суду нічого не знають і говорять, що морський порт Херсона готується до передачі у концесію.
"300 млн. грн, які заявив потенційний концесіонер, який виграв конкурс, піде на відновлення інфраструктури підприємства. Це перевантажувальна техніка, крани, складські приміщення, складські майданчики. Все що потребує модернізації та збільшення обсягів перевалки", - розповів начальник Херсонської філії Адміністрації морських портів України Володимир Гаращенко.
За його словами, компанія, яка перемогла в конкурсі, зобов’язалася не скорочувати працівників протягом наступних 5 років:
"Договором концесії передбачено три основних показники, за якими було визначено переможця. Перший – це фіксований платіж до бюджету держави, другий – це змінний платіж до бюджету держави, а третій – соціальні гарантії для співробітників підприємства, де було зазначено, що концесіонер бере на себе зобов’язання до 5-ти років без примусового звільнення персоналу".
Керівництво херсонського морського торговельного порту не змогло зустрітися з кореспондентами, посилаючись на відсутність часу через щільний графік ділових зустрічей.
Нагадаємо, переможця концесійного конкурсу Кабінет міністрів оголосив 21-го січня поточного року.
31-го січня у Києві відбулася презентація концесії за участі представників міністерства інфраструктури, яке ініціювало концесію, та фірми, яка перемогла у конкурсі.
"Вибір наш пав на Херсон, тому що у нас є довгострокові плани з розвитку ріки Дніпро. Ми з нашими колегами збираємося не тільки розвивати порт «Херсон», а також взяти участь у розвитку інфраструктури по річці Дніпро", - сказав представник компанії Рісоіл-Херсон Давід Бежуашвілі.
"Зобов’язання інвестора, вони чітко прописані. Це інвестування протягом певного періоду часу, до 5-ти років і кожен рік будуть збиратися керівні комітети, які будуть аналізувати прогрес реалізації цього проєкту. І, звичайно, передбачені санкції до потенційного інвестора, якщо терміни реалізації інвестицій в портову інфраструктуру чи муніципальну не будуть додержані", - розповів керівник управління стратегічного планування Адміністрації морських портів України Володимир Шемаєв.
Наталія Тимофєєва, Ігор Педченко, Дар’я Проказа.
Джерело – Суспільне
