Крим з материковою частиною України через Чонгарську протоку з'єднують три дороги: дві – автомобільними мостами та одна – залізницею. Вони використовуються Росією для цивільного та військового сухопутного сполучення анексованого півострова з Росією через Азовське узбережжя України, окуповане її військами з початку повномасштабного вторгнення у країну. Це сполучення забезпечує російську логістику для бойових дій проти України на південному фронті.
Наприкінці червня два автомобільні мости було пошкоджено ЗСУ.
Наприкінці липня стало відомо про атаку на залізницю біля Чонгара.
«Успішний удар» від ЗСУ
Про ракетний удар по залізничних коліях, що пролягає через Чонгарський перешийок, заявив вдень 29 липня підконтрольний Росії очільник окупованої частини Херсонської області Володимир Сальдо.«Минулої ночі бойовики київського режиму спробували зруйнувати залізницю між Херсонською областю та Кримом, випустивши дванадцять далекобійних ракет «Шторм шедоу», – стверджує він.
За словами Володимира Сальдо, всі ракети нібито було збито. З руйнувань він назвав пошкоджену будку обхідника та контактну лінію, запевнивши, що все «вже усунуто».
До вечора того ж дня інформацію про «успішне завдання удару по Чонгарському мосту» оприлюднили в Управлінні Стратегічних комунікацій Збройних сил України. Подробиці та інформацію про стан об'єкта після удару у відомстві не уточнили.
Об'єктивно судити про подію лише на підставі таких заяв складно. Сторони офіційно не надають жодних документальних доказів про подію.
Мовчать, зокрема, і російські пабліки, які раніше першими повідомляли про подібні інциденти.
Український проєкт Еvocation.info, ґрунтуючись на супутникових знімках за 30 липня, повідомив, що заяви Володимира Сальдо про незначні руйнування на Чонгарі не відповідають дійсності.
Українські Telegram-канали «Півень» та «Оперативний ЗСУ» опублікували фото пошкоджень на залізниці, стверджуючи, що це залізничне полотно на Чонгарі.
Зовні за краєвидом і залізничними стовпами місцевість нагадує Чонгарську протоку. Але перевірити це неможливо через окупацію цієї території російськими військами і бойові дію, що тривають.
«Блогери побоюються покарання Кремля»
Російська сторона практично нічого не повідомляє про те, що сталося на залізниці біля Чонгара, що не властиво в таких ситуаціях, зауважили військові експерти.«Щодо Чонгара інформація суперечлива. Автомобільний міст діє. А ось супутникові знімки говорять про наявність руйнувань на залізничних коліях. Руху потягів з них немає. Про те, що там сталося, не пишуть ні місцеві пабліки, ні російські воєнкори», – зазначив у коментарі для Крим. Реалії полковник Збройних сил України Владислав Селезньов.
Відсутність реакції російської сторони на удар по мосту в Чонгарі може означати, що керівництво Кремля «наказало утриматися» від висвітлення цієї теми, вважають в американському Інституті вивчення війни (ISW).
Аналітики ISW зазначають, що незважаючи на логістичну важливість для Росії залізниці через Чонгарську протоку, російські військові блогери проігнорували цю тему і не вели жодних дискусій, просуваючи заяву Володимира Сальдо про нібито перехоплення всіх 12 українських крилатих ракет Storm Shadow, націлених на міст.
«Міст у Чонгарі є помітно вузьким місцем на критично важливій російській наземній лінії зв'язку, і малоймовірно, що російські блогери добровільно ігнорують успішний чи невдалий український удар по мосту. Раніше ISW оцінювала, що деякі російські блогери можуть формувати своє висвітлення війни в Україні сприятливіше для кремлівських наративів, побоюючись покарання Кремля», – йдеться в огляді ISW.
Влада Росії цю інформацію публічно не коментує.
Удари по мостах, що з'єднують Крим із материковою частиною України, на думку військових експертів, можуть бути початком процесу перерізання російського «сухопутного коридору», що сприятиме деокупації півдня України та, зокрема, Азовського узбережжя.
