Компанії «Автомагістраль-Південь» та «Ростдорстрой» отримали три контракти по пів мільярди грн на ремонт мостів на Херсонщині, зруйнованих під час російського вторгнення. Через порушення під час проведення тендерів Держаудитслужба вже вимагає скасувати два з них.
Про це повідомляє Центр журналістських розслідувань з посиланням на ProZorro.
У квітні ДУ «Місцеві дороги Херсонщини» без конкурсу віддала «Автомагістраль-Південь» два підряди вартістю понад 950 млн грн. Договори передбачають розробку проєктної документації та реконструкцію мостів на автомобільних дорогах місцевого значення:
- у Великоолександрівській ОТГ Бериславського району – за 479,1 млн грн,
- у Калинівській ОТГ Бериславського району – за 474,3 млн грн.
В обох випадках проводилися відкриті торги з особливостями, що дозволяє здійснити закупівлю без конкуренції. Так і сталося: на найбільші тендери після звільнення регіону з’явилося лише ТОВ «Автомагістраль-Південь».
Роботи мають фінансуватися коштом державної субвенції. Понад половину суми мають виділити в поточному році, решту – у 2024-му. За умовами тендерів, виконавець надає гарантію на цементобетонне та асфальтобетонне покриття на 10 років, на мостові споруди – на 6 років тощо.
Нагадаємо, міст у Великій Олександрівці через Інгулець в напрямку до Білої Криниці має довжину 111 м, знищено 3 прольоти з 6. Зруйнованний росіянами рівно рік тому, коли вони намагалися запобігти українському контрнаступу з Кривого Рогу.
Третій тендер, на реконструкцію мосту через Інгулець на дорозі місцевого значення в Кочубеївській громаді, відбувся вже у травні. Хоча фінансування майже цілком відкладено на 2024 рік, на торги прийшли три учасники. До одеських компаній «Ростдорстрой» та «Автомагістраль-Південь» долучився «Терен» з Херсонщини. Найменшу ціну запропонував Ростдорстрой. Тож із ним підписано договір на суму 474,8 млн грн.
До переможців є питання
На заваді планам компанії з освоєння коштів може стати Південний офіс Держаудитслужби. Аудитори дійшли висновку, що «Автомагістраль-Південь» не надала документів про наявність завершених договорів на розробку проєктної документації. Через це Держаудитслужба вимагає скасувати обидва контракти. «Місцеві дороги Херсонщини» вже оскаржили висновки аудиторів у Одеському адмінсуді.Третій тендер, який виграв Ростдорстрой, ще проходить моніторинг аудиторів.
Від 2021 року єдиним офіційним власником ТОВ “Автомагістраль-Південь” є одеський бізнесмен Олександр Бойко. До того компанія була записана на одеситів Олега Наливанного та Валерія Короткова. Втім у медіа вважають, що “Автомагістраль-Південь”, як і друга велика дорожня компанія з Одеси ТОВ “Ростдорстрой”, входить в сферу впливу мешканця Лондона Олександра Жукова.
Власником одеського ТОВ «Ростдорстрой» є угорське товариство «Юттема», бенефіціари якого – одесити Євген Коновалов і Юрій Шумахер. Останній – депутат Одеської міськради з фракції «Довіряй ділам». Співголовою однойменної партії є міський голова Одеси Геннадій Труханов, якого повʼязують із компанією «Ростдорстрой».
Обидві фірми входять до переліку обраних виконавців Укравтодору, які отримали найбільші підряди під час Великого будівництва. Лише у 2021 році Автомагістраль-Південь отримала контрактів на 58,9 млрд грн, а Ростдорстрой — на 32,8 млрд.грн.
Між двома компаніями також існують сталі бізнесові зв’язки. Зокрема, Автомагістраль-Південь та Ростдорстрой наймають одна одну на субпідряд при виконанні контрактів бюджетним коштом.
Нагадаємо, під час першого року масштабної російської агресії у Миколаївській області уклали контракти на ремонт доріг на понад 700 млн грн. Половина цієї суми без конкурсу відійшла компанії «Ростдорстрой». Зокрема, компанія отримала додаткові 130 млн грн на реконструкцію Троїцького мосту.
nikcenter.org
