
Об этом сообщает пресс-служба Херсонской ОГА.



Всего в процессе испытания было выполнено 6 накаток путем поэтапной загрузки сооружения двумя автомобилями «IVECO TRAKKER 410»: в прогоне 0-1 со смещением к правому/левому бордюру, по оси пролетного строения; над опорой 1 со смещением к правому/левому бордюру, по оси пролетного строения.
Измерение показателей упругой и пластической работы элементов сооружения было выполнено с помощью прогиномеров Максимова, размещенных посредине прогона 0-1.
Местные деформации (нормальные напряжения) были измерены с помощью тензометров системы Гугенбергера, размещенных посредине, размещенных посредине прогона 0-1. Общие деформации (просадки) опор измерялись с помощью прогиномеров Максимова, размещенных по краям и посредине опоры 1.



По результатам обследования моста получены следующие выводы:
- Грузоподъемность мостового сооружения по отношению к проектным нагрузкам Н13, НГ-60 обеспечена с перспективой временных нагрузок А-15, НК-100 без ограничений условий движения.
- Габариты проезжей части моста – Г-9,0+1,8 м, что отвечает требованиям действующих норм и обеспечивает безопасность движения как транспортных средств, так и пешеходов.