Камнем преткновения стало выделение порядка 1,5 миллиона бюджетных гривен на ремонт в здании мэрии.
НА ПРОЕКТЫ – МИЛЛИОНЫ ГРИВЕН
О предлагаемых изменениях в бюджет рассказал директор гордепартамента бюджета и финансов Роман Пидперигора. Так, предложено перераспределить 2 миллиона 239 тысяч гривен и направить их на разработку проектной документации реконструкции парков и зелёных зон. На проект по реконструкции парка имени Шевченко – 450 тысяч гривен, парка «Херсонская крепость» – 788 тысяч (в том числе на проект реконструкции чаши Лебединого озера – 488 тысяч гривен), парка Славы – 300 тысяч и на зелёную зону на проспекте Ушакова, 37 (возле здания мэрии) – 200 тысяч гривен...
Такие суммы на разработку документов вызвали немало вопросов у депутатов.
«Прошлая каденция уже выделяла из бюджета 200 тысяч гривен на проект реконструкции Лебединого озера. Почему сейчас снова 500 тысяч на этот объект?» – спросила одна из депутатов.
Но как последовало уточнение, ранее горсовет выделил 200 тысяч гривен на техническое обследование чаши озера, а уже сегодня, на основании этого техобследования, предлагается заказать проект, чтобы начать реконструкцию. В свою очередь депутат Игорь Пастух озвучил очень интересный ответ от исполнительных органов на его депутатский запрос. Так, предыдущей каденцией на изготовление всякого рода документов (проектов) было потрачено более 6,2 млн (!) бюджетных гривен. И это при том, что, как прозвучало на сессии, 20% этих проектов уже никогда не будут реализованы, так как утратили свою актуальность...
«Мы кормим каких-то проектантов, а эти проекты так и не были реализованы! Зачем мы опять выделяем такие суммы? Может, для начала изучим те, которые были уже разработаны?» – предложил Пастух.
Депутату ответили, что документация уже изучается, возможно, некоторые старые проекты (на разработку которых потрачены деньги) будут вопло-щены в жизнь.
КАБИНЕТЫ И ТУ АЛЕТЫ В МЭРИИ ЗА СЧЁТ БЮДЖЕТА, А ЛИФТЫ ВЫ КАК-ТО САМИ...
Ещё одним вопросом, который во время сессии обсуждали несколько часов, стал ремонт кабинетов и туалетов в здании горсовета. На эти цели предлагалось выделить 1 миллион 450 тысяч гривен. Как объяснил Роман Пидперигора, в эту сумму входят ремонты крыльца здания со стороны проспекта Ушакова, входа в мэрию со стороны улицы Преображенская (Декабристов), в том числе с установкой специального подъёмника для маломобильных групп населения, а также обновление вестибюля и двух туалетов на 4-м этаже.
Необходимости таких трат многие не поняли, как и их срочность. Ведь, как прозвучало в зале, проект решения сессии о ремонте был подготовлен в начале прошлой недели и через несколько дней в срочном порядке вынесен на сессию.
«У нас в Крыму сейчас оккупанты с оружием, а мы выделяем 1,5 миллиона на кабинеты! У нас в городе все бомбоубежища нормальные? А школы, больницы? Им деньги не нужны?» – возмутился один из депутатов.
«Вчера (15 апреля. – Д. Л.)на депутатскую комиссию ЖКХ люди приходили из домов гибкой схемы и из домов, в которых лифты не работают. И им на комиссии ответили: это ваши дома – берите на себя ответственность и организовывайте для себя жильё... Так может, мы будем все равны? Ушакова, 37 – это наш дом, так давайте возьмём на себя ответственность, соберём деньги и отремонтируем», – поддержала коллегу Ольга Спивакина.
Но, увы, это предложение осталось неуслышанным. За все вышеупомянутые изменения в бюджет проголосовали 28 депутатов из присутствовавших 45-ти.
К слову, помимо проектов реконструкции парков и ремонта здания мэрии, деньги выделили и на покупку автобусов. На приобретение для города 15-ти б/у автобусов предусмотрели 17,5 млн гривен. Как пояснил советник мэра Юрий Стельмашенко, эти автобусы (с кондиционерами и подъёмниками для маломобильных групп) хотели бы закупить в Стамбуле, их даже уже осмотрели. Но также он упомянул, что все покупки за бюджетные деньги должны проходить тендерные процедуры, и если в Украине найдётся фирма, которая готова поставить Херсону автобусы с такими же характеристиками, но дешевле, чем турецкие, то автобусы купят в Украине.
«У нас есть украинские производители автобусов. И новые можно купить, а не турецкие. Это в 2000-х годах возили из-за границы б/у автобусы, потому что наших просто не было. У нас сейчас порядка 39 миллионов гривен свободных остатков в бюджете есть», – отметил один из депутатов, не согласившись с необходимостью покупки старых автобусов за границей.
Каким же всё-таки транспортом пополнится херсонский автопарк – покажет время. Не столь важно, будет он украинского производства или турецкого, главное, чтобы был безопасным и комфортным для горожан и за разумную цену. И если это будут всё же б/у автобусы, хотелось бы, чтобы их техническое состояние не подводило. А то у наших маршруток то колесо на ходу отвалится, то пассажир из задней двери выпадет...
Дарья ЛАПИНА, Гривна
