На объекте строительства мостоперехода ХБК-Таврический опять появился шум техники. Еще бы – сам Президент Владимир Зеленский, пребывая в Херсоне с рабочим визитом, заявил: «Первая очередь мостоперехода должна быть сдана в эксплуатацию к 1 мая 2021 года».
Данное обещание транслировалось по всем главным телеканалам страны, и, можно сказать, – назад дороги точно нет…
Как получилось сдвинуть объект с мертвой точки? И сейчас, в обязательном порядке, акцентируем внимание на том, на сколько важно умело использовать ситуацию и подготовить политическую почву, чтобы Херсон получил серьезную государственную поддержку.
Отбрасываем лишнюю скромность, ведь анализируя ситуацию, все могло бы быть совсем по-другому.
19 августа стало известно, что с рабочим визитом Херсон посетит Владимир Зеленский.
Офис Президента знакомит с программой визита.
Пока все местные политики молчали, Владимир Сальдо, явно используя свой опыт в политике, в социальных сетях обратился к Президенту Украины с важным для херсонцев вопросом - строительство мостоперехода ХБК-Таврический.
«Мостопереход - его ждут все херсонцы, а сейчас здесь не слышно даже звука строительной техники. Давайте видеобращением обратимся к Президенту», -такими словами начинается видеообращение Владимира Сальдо к Президенту Владимиру Зеленскому.
Тысячи «лайков» и сотни комментариев херсонцев в поддержку обращения Сальдо действительно изменили ситуацию - церемония вручения почтальонам автомобилей была заменена на визит Гаранта на недостроенный мостопереход.
«Предложите, как последовательно, как параллельно строить все эти вещи. Не теряя время. Мы обратимся в Верховную Раду Украины (относительно выделения соответствующей субвенции - ред.), у нас есть несколько по Украине таких объектов «замороженных» - Тернополь, Кременчуг, Херсон... Первое апреля вам не подходило (дата сдачи первой очереди - ред.) - первое мая», - сказал Президент Зеленский, обращаясь к председателю Херсонской облгосадминистрации Юрию Гусеву во время визита.
В свою очередь, губернатор пообещал: «В течение ближайших двух недель на строительстве появится техника».
Ранее сообщалось, что строительно-монтажные работы на мостопереходе с проспекта Сенявина на улицу Залаэгерсег в Херсоне начали в декабре 2012 года за счет городского бюджета. 14 января 2014 года на строительство поступил первый транш из государственного бюджета.
В августе 2014 года экс-губернатор Юрий Одарченко заявил, что расследование правоохранительными органами относительно возможного хищения на строительстве мостоперехода в 30 млн грн затормозилось. Тогда подрядчик утверждал, что часть строительных конструкций, которые должны были использовать в строительстве мостоперехода, остались в Донецке.
В 2017 году строительство мостоперехода возобновили, власть обещала к концу 2018-го завершить первую очередь проекта. Тогдашнее руководство ОГА во главе с Андреем Гордеевым также обвиняли в непрозрачности использования средств.
В прошлом году действующий губернатор Юрий Гусев рассказал журналистам, что мостопереход планируют достроить за счет кредитаЕБРР в 25 млн евро, и анонсировал технический аудит сооружения. В результате строительство снова было приостановлено в связи с отсутствием средств.
Владимир Сальдо прокомментировал причины систематических срывов сроков сдачи объекта:
«Каждый новый губернатор корректировал проект строительства мостоперехода – добавлял объёмы. Новые объемы строительства – это все равно, что строительство заново: корректировка проекта, новый тендер, и прочая бюрократическая волокита, которая только растягивала во времени реализацию проекта. После того, как контроль строительства взял на себя Президент Украины – у Херсона появился реальный шанс».
В своем же видеообращении о мостопереходе к Зеленскому Сальдо заявил: «Я начинал строить мостопереход, я его и дострою. Для этого нужен всего лишь год. Говорю вам, как профессионал!»
Херсонщина за день
