Доставка усложнилась, экономическая ситуация в Поднебесной ухудшилась – украинцам придется компенсировать задержки импортом из других стран. Где, скорее всего, придется платить больше.
Международные инвесторы, как и жители Новых Санжар, склонны к паническим настроениям. 24 февраля фондовые биржи обвалились до многолетних минимумов, а богатейшие люди мира за день потеряли $350 млрд.
Подробнее о том, как коронавирус может повлиять на экономику – читайте в материале OBOZREVATEL.
Из этого текста вы узнаете:
- ведущие аналитики, как и украинское правительство, особых скачков в экономике из-за коронавируса не ожидают. Что правильно – нагнетание паники всегда наносит вред;
- на украинских прилавках незначительно могут вырасти цены на товары, которые традиционно импортируются из Китая. Но только при условии, что поставки из Поднебесной будут задерживаться, а вакцину так и не найдут;
- дешевеет нефть, падают фондовые рынки, а инвесторы возвращаются к самому консервативному методу инвестиций – покупают золото. За год оно подорожало на 10%. Такая динамика – настоящий скачок цены;
- в МВФ подсчитали: динамика мировой экономики из-за коронавируса при лучшем сценарии потеряет 0,1%. Цифра кажется незначительной, но это миллиарды долларов;
- ну и самое приятное – украинский бизнес, в первую очередь металлурги, получили шанс частично заменить на рынках китайских конкурентов. Получится ли нарастить экспорт – большой вопрос.
Что происходит и при чем здесь коронавирус
Из-за глобализации ситуация в одной стране неизбежно влияет и на другие государства. Особенно если речь идет о таком крупном игроке как Китай. Коронавирус привел, например, к падению курса австралийского доллара до 11-летнего минимума. Этой валютой часто торгуют в качестве индикатора риска Китая. Поэтому ситуация в азиатской стране привела к падению курса нацвалюты Австралии.Ухань до коронавируса – место, куда привлекли более $22 млрд иностранных инвестиций. Здесь собирали свои автомобили компания Renault, работали сотни успешных предприятий. Сейчас мегаполис фактически находится в изоляции. Предприятия остановились. Пострадали их подрядчики и клиенты.
Вирус распространился и на другие китайские города. Пришлось закрыть часть предприятий, ограничить передвижение. Все это негативно повлияло на ситуацию в стране. По оценкам МВФ, экономика Поднебесной потеряет в динамике примерно 0,4%.
Вред от паники может быть большим, чем от самого вируса, рассказывает экономист МЦПИ Егор Кыян. Инвесторы, испугавшись проблем и возможного распространения эпидемии, побоятся инвестировать, а вместо этого будут сохранять деньги. Эта ситуация уже наблюдается.
"Взаимосвязь с Китаем двухсторонняя. Украинская экономика страдает от того, что у нас есть проблемы импорта товаров с Китаем. Это техника, средства гигиены и товары, которые участвуют в производственной цепочке. Приходится искать аналоги, а не всегда это удается. Как минимум, китайский товар очень конкурентный по цене", – рассказывает Кыян.
Сейчас влияние на нашу жизнь со стороны коронавируса минимальное, но на экономику его влияние уже крайне большое, добавляет аналитик Максим Пархоменко. Во-первых, страдает огромное количество производственных цепочек по изготовлению различных товаров, из-за чего мировые темпы роста будут замедляться, как и наполнение полок товарами. Пока у многих хватает запасов продукции, но в течении еще нескольких месяцев может сформироваться дефицит импорта.
Если мы говорим про экспорт, то в первую очередь будут страдать экспортеры железа и руды в Китай из-за остановки экономики. Мы смело можем ожидать снижения темпов экспорта металлов. Вслед за этим экспорт прочих товаров также может сократиться.
Проблемы уже начались
Проблемы с поставками товаров и продуктов из-за ограничений сообщения с Китаем уже начались. Об этом говорит OBOZREVATEL Алексей Дорошенко, глава национальной рады экономического развития."Проблемы с поставками уже начались – и авиацией, и морским путем. У меня самого некоторые товары так и не были отправлены с "Алибаба". И теперь непонятно, когда они вообще придут. Сейчас еще и сократилось количество судов, которые идут в Украину, в том числе и из Китая. Кроме того, непонятно, как они будут оформляться. Уже был прецедент – судно, которое вышло из Китая уже после вспышки коронавируса и зашло в Черное море, не могли принять. Никто не понимает, куда его направить в Херсонский порт или Одесский", – говорит Дорошенко.
Кроме того, по его словам, и без коронавируса в Одесском порту были проблемы с растаможкой.
"И без коронавируса вся растаможка в Одессе остановилась. Все искали обходные пути, нередко направляли грузы через Польшу. Поставки из Одессы идут с большими затруднениями, а, точнее, почти все стоит. И сейчас поставщики ищут новые каналы поставок из Китая. Хотя пока непонятно, будет ли ситуация расширяться в самом Китае. Ведь еще пару недель назад никто не ожидал такого расширения", – говорит Дорошенко.
По его словам, логистическую цепочку между Украиной и Китаем можно выстроить и через другую страну. "Но авиасообщение с другими странами закрывается тоже", – подчеркнул Дорошенко.