Значительное усложнение и существенное подорожание процедуры регистрации газобаллонного оборудования привело к тому, что украинцы просто перестали регистрировать ГБО в "Сервисных центрах МВД".Об этом свидетельствует статистика, полученная из открытых данных ГСЦ МВД. Количество переоборудованных автомобилей (по крайней мере тех, которые эту процедуру официально оформили) в январе уменьшилось почти в 10 раз.
Например, в декабре 2019 года было 12,3 тыс регистраций переустановок для работы на газовом топливе, в ноябре – 12,1 тыс. В среднем в 2019 году ежемесячно 11,5 тыс легковушек получали новые свидетельства о регистрации с "вписанным газом". А в январе 2020-го лишь 1 359 легковых авто были официально переоформлены после установки ГБО.
В 2020 году для регистрации ГБО нужны следующие документы:
- Паспорт владельца автомобиля, его ИНН код;
- Акт приема-передачи авто (выдает СТО, которое устанавливало ГБО);
- Свидетельство о согласовании конструкции (выдает СТО);
- Сертификат соответствия (стоит около $100-150, выдается после проверки авто экспертом отдельной организации)
- Приказ руководителя предприятия о назначении ответственного лица (только для юрлиц).
Конечно, при таких обстоятельствах подавляющее большинство автомобилистов, переоборудовавших свои автомобили, предпочитают не вписывать ГБО в техпаспорт. Формально, это является нарушением, но на самом деле, полиция может оштрафовать за “невписаный газ” разве что теоретически.
auto.24tv.ua