Результат такого бездействия один – смерти там, где их не должно быть. И если вероятность погибнуть на пожаре из-за несоблюдения правил безопасности небольшая, то отравления в детских лагерях, столовых, кафе и ресторанах грозят любому украинцу. В условиях отсутствия контроля в опасности находятся все.
И вопиющий случай смертельного отравления в николаевском кафетерии, неподалеку от кафе "Усадьба" – яркое тому подтверждение.
О том, почему из-за бездействия государства гибнут мирные украинцы и как произошла очередная трагедия из-за "паленой" водки – читайте в материале OBOZREVATEL.
Двое погибли, а трое сбежали
От "паленого" алкоголя 14 декабря погибли два водителя в Николаеве. Они даже не успели дождаться скорой. Взрослым и крепким мужчинам хватило по бутылке испорченного алкоголя.Пили они впятером, троим удалось выжить. Как рассказал главный врач Больницы скорой помощи Николаева Александр Демьянов, уже в воскресенье, в 10:00 утра, три выживших водителя покинули больницу. Просто сбежали.
Дальнобойщики
"Действительно они прибыли к нам в тяжелом состоянии, у одного из них состояние было близкое к коме. Мы провели им детоксикацию, как положено. Им стало лучше, и они сбежали", – говорит главный врач.
По его мнению, водители употребляли паленую водку. "Вероятно, это метиловый спирт, который вызывает жесточайшее отравление и может привести к смерти. Но этим мужчинам повезло, потому что они где-то позже выпили качественную водку и фактически нейтрализовали действие метилового спирта, поэтому им удалось выжить", – говорит Демьянов.
Также главный врач считает, что водители не имели права пить алкоголь, когда они находятся в поездке. "Я звонил и говорил, что такие водители на дороге просто убийцы. Мне сказали, что они вроде не должны были идти в рейс, а ждали сменщиков, которые бы и повели грузовики дальше. Не знаю, что там на самом деле, но это очень опасно", – считает врач.
Медик также отмечает: такие наливайки можно найти повсюду, даже на первых этажах жилых домов. Никто их не контролирует, не проверяет качество.
54-летний водитель зерновоза Павел К. из Винницкой области умер прямо в кафетерии. Как рассказала одна из сотрудниц общепита, мужчина зашел к ним и заказал 150 граммов водки "Немиров". Отпив немного, посетитель вышел на улицу, но минут через 10 вернулся.
Официанты заметили, что он положил голову на стол и заснул. Разбудить его не удалось, не помог даже нашатырный спирт. Прибывший врач скорой сказал, что мужчина умер.
Погибший Павел К.
Погибший Михаил Ш.
Чуть позже в одном из грузовиков на стоянке возле кафе, где обычно отдыхают дальнобойщики, нашли еще одного водителя, 38-летнего Михаила Ш. из Черновицкой области. Он лежал на сиденьях в кабине автомобиля и также был мертв. Еще два водителя – 57-летний Владимир С., 38-летний Юрий Д. оказались в больнице с тяжелым отравлением.Как выяснилось, трое водителей – Михаил Ш., Юрий Д. и Владимир С. – приехали в Николаев, разгрузились в порту. И в три часа дня отправились в местный кафетерий на Одесском шоссе, 88, пообедать и выпить. На троих они заказали три бутылки водки.
Посидев в кафетерии Владимир С. ушел, а двое остались и заказали еще одну бутылку водки. Когда они закончили обед, то пошли на стоянку, но по пути в каком-то магазинчике взяли еще по 150 гр. водки. Уже на парковке Михаилу Ш. стало плохо. Юрий Д. помог ему забраться в кабину, а сам пошел к себе. Позже Михаила нашли мертвым, а Юрий оказался в больнице скорой помощи в состоянии, близком к коме.
OBOZREVATEL удалось поговорить с одним из водителей. "Мы втроем зашли пообедать в этот кафетерий. Взяли борщ, гречку, котлету, заказали бутылку водки. Потом вторую, третью. Ничего особенного не почувствовали, водка как водка. Один из коллег ушел, а мы с Мишей пошли и по пути выпили еще по 150 гр. где-то. Вернулись на стоянку и сели в свои автомобили ждать смену. А очнулся я уже в больнице, мне сказали, что Миша умер. За ним приехала жена, у него остались двое маленьких детей", - рассказывает дальнобойщик.
Где выпивал второй погибший, Павел К., водитель не знает. Также мужчина отмечает, что в этом кафетерии обедали и выпивали и другие водители, но с ними ничего не случилось: "Мы втроем там были первый раз. А другие там обедают уже года два. И в этот раз тоже там были и пили алкоголь, но никто из них не отравился".
Сейчас он приехал домой и говорит, что чувствует себя нормально. "Мы знали, что пару дней нам за руль садиться не нужно, поэтому и выпили. А перед рейсами нас проверяют, поэтому перед дорогой мы не пьем. Мы в Николаеве ждали смену, приехали ребята, забрали грузовики, а мы на автобусе вернулись. Вот в среду вызывают на ковер на работе", - говорит водитель.
Кафетерий, где обедали водители
Где выпивал погибший Павел К., пока неизвестно. Вероятно, в том же кафетерии, где и коллеги. Полиция уже изъяла там пять 5-литровых пластиковых бутылок с жидкостью, похожей на этиловый спирт.
Полиция изъяла бутылки в кафетерии
Это только начало: кто виноват в смертях и почему они продолжатся
Почему украинцы умирают в общепите:- еще во времена премьерства Арсения Яценюка с 2014-го и почти на 5 лет ввели мораторий на любые проверки бизнеса, кроме ГФС; это привело к тому, что качество продукции, условия хранения, поставщиков никто не контролировал;
- государство выделяет на проверки мизерные суммы, более того, зачастую предпринимателей предупреждают о готовящейся проверке;
- в период, когда активно действовали проверки, по данным ГФС, нарушения находили более чем в 90% общепитов;
- по оценкам участников рынка, свыше 50% алкоголя – контрафакт. Львиную долю производит государственный монополист "Укрспирт". Из-за коррупции, отсутствия должного контроля на прилавки попадает алкоголь сомнительного качества.
В таком состоянии водитель легко мог спровоцировать ДТП. В таком случае погибли не только те, кто выпивал накануне, но и случайные участники дорожного движения. И в этом также виновато государство, в первую очередь парламент. Закон прописан так, что просто так остановить и проверить водителя нельзя. Даже если полицейскому показалось, что за рулем находится человек с признаками алкогольного опьянения, но при этом он не нарушает правила дорожного движения, "показалось" не может считаться причиной для остановки.
При этом во многих европейских странах или в США полиция имеет право останавливать для выборочной проверки. Тогда любой водитель знает, что, попавшись, заплатит огромный штраф или лишится прав. В Украине же отсутствие контроля породило тотальную безнаказанность.
Смерти студентов при пожаре в Одессе, водителей от "паленого" алкоголя в Николаеве и еще десятки других, в том числе и на руках украинской власти. Единственный способ спасти ситуацию – начать государству выполнять свои функцию. Контролировать бизнес, жестко наказывать за нарушения и гарантировать соблюдения законов, правил и стандартов качества.
