Херсонский областной территориальный центр экстренной медицинской помощи и медицины катастроф считается одним из лучших в Украине, где действует мощная телекоммуникационная система, в частности работает центральная оперативная диспетчерская по единому номеру «103», а он-лайн карта области демонстрирует работу всех бригад: местонахождение, историю вызова и даже скорость, с которой передвигается автомобиль (каждый оборудован GPS-трекером).
Но несмотря на такие технические ноу-хау, выезжать к пациентам скоро будет некому. За последний год водители освобождаются и выезжают на заработки за границу, а новые кадры не поступают - на сегодняшний день существует 29 вакантных ставок водителей.
В Херсонском областном центре экстренной помощи из работающих 390 водителей ежедневно на работу выезжают 86. И если в районах обеспеченность водителями более или менее стабильная, то в Херсоне существует реальная проблема, поскольку зарплата, которую получают водители не позволяет обеспечить нормальный уровень существования в городе, говорит Юрий Бовкун, главный врач Херсонского областного территориального центра экстренной медицинской помощи и медицины катастроф.
Юрий Бовкун: «90% работающих водителей - это люди пенсионного возраста. И если они завтра освободятся, то работать будет некому ... Начальный тарифный должностной оклад водителя составляет 2450 гривен. Если придет человек без опыта работы в этой структуре, она будет получать «голый» должностной оклад. За месяц это будет минимальная заработная плата, которая составляет по Украине 4173 грн. Если человек проработал в этой системе 6-8 лет, то получит 80% надбавки. Те, кто проработал в экстренной службе более 10 лет, получают максимальную зарплату - 4600 грн, на руки 3800 грн ».
Такая оплата труда является унизительной для водителей экстренной помощи, отмечает Юрий Бовкун: «По нормативу нужна одна машина на десять тысяч населения, это примерно 30 бригад на Херсон, то пока на вызовы выезжает 17 Растет психологическое и физическое нагрузки как на водителей, так и на членов бригады ».
В течение прошлого года вопрос низкой оплаты труда водителей экстренной службы поднимали на уровне Премьер-министра Украины и на заседаниях профильного комитета Верховной Рады Украины. Однако никаких положительных сдвигов на уровне государства не произошло. Поддержку оказали только депутаты Херсонского областного совета, выделив миллион гривен из бюджета на материальное стимулирование работников экстренной службы.
Юрий Бовкун: «Сумма на первый взгляд большая, но это позволило сделать нам надбавку в размере одного должностного оклада, но чтобы стимулирования происходило в течение года, необходимо дополнительных 12 млн грн».
Ситуация с нехваткой водительских кадров в экстренных службах характерна для всех регионов Украины. Ее последствия чувствуют, прежде всего, больные люди, поскольку скорая не всегда укладывается в нормативы прибытия на место происшествия - 10 минут. А для кого-то каждая секунда - это риск потерять жизнь. Поэтому, если ситуация по оплате труда водителей экстренной помощи не изменится к лучшему, украинцы спасаться самостоятельно.
Элеонора Гуськова, Первый региональный
