Но и в таких условиях немало херсонцев предпочитают ездить по городу преимущественно на велосипеде. Хотя признают, что нередко приходится оказываться в неприятных ситуациях.
Еще один велосипедист, Антон Коваленко, признался, что поехал на велосипеде на работу только второй раз – ради акции:
«Моя первая поездка была неудачной: опоздал на работу из-за ситуации на дороге. Вообще на велосипеде я обычно езжу по личным делам и просто катаюсь для здоровья. К сожалению, должен признать, что это не всегда безопасно. Буквально вчера возле железнодорожного вокзала водитель маршрутки неожиданно открыл дверь своей кабины и ею чуть не сбил меня. При том, что в зеркало заднего вида он наверняка видел, что я еду».
«Я постоянно живу в США, – рассказал он, – но приходилось часто бывать в Германии, где несколько лет проработала моя супруга. Именно в Германии – наиболее уважительное отношение к велосипедистам на дороге. В США ситуация – чуть хуже, чем в Германии, но чуть лучше, чем в Украине. Но что касается Украины, то давайте не будем забывать о том, что и велосипедисты бывают, мягко говоря, не стопроцентно законопослушными. Думаю, многих проблем удалось бы избежать, будь на дорогах больше взаимоуважения».
«Финансирования на реализацию этого проекта пока нет, – посетовал Концевой. – Да и в целом отношение нашей городской власти к нашим проблемам не выдерживает никакой критики. Вот – свежий пример: сегодня херсонская делегация едет в Винницу на Международный велофорум, в рамках которого будет проведен обучающий тур по городам с наилучшей в Украине велоинфраструктурой – Ивано-Франковску, Львову и Яремче. Делегация от каждого города должна быть в составе трех представителей общественности и трех представителей муниципалитета. Сначала наш горсовет дал добро на участие своих представителей в форуме, но вчера вечером мне позвонили и сказали, что эти люди не смогут поехать. Вот вам – и отношение городской власти к нашим проблемам».
Вячеслав Гусаков, Первый региональный