Активисты вместе с городским Управлением транспорта создали онлайн-таблицу, которая отражает количество транспортных средств на улицах.Волонтер проекта «Херсон. Транспорт 2.0. Перезагрузка» Ярослав Концевой уже несколько лет вместе с единомышленниками пытается достичь качества и публичности в области общественного транспорта Херсона. Один из последних результатов его деятельности - сводная онлайн-таблица, на которой можно определить количество автобусов и троллейбусов на маршрутах. По данным, оказывает Управление транспорта, можно узнать, на сколько отличается фактическая и запланированное количество автобусов, вышедших и должны были выйти на линии. Сразу бросается в глаза хроническая нехватка транспорта на определенных «убыточных» маршрутах и перевыполнение плана на тех направлениях, которые приносят деньги. Например, на 3-м маршруте, сочетающий пригород Комышаны с Херсоном, постоянно не хватает 23 (!) Автобусы, в то время на маршруты 14 или 17 почти ежедневно выезжает больше транспорта, чем запланировано. По словам Ярослава Концевого, в этих ситуаций можно было переставлять автобусы с одного маршрута на другой. Но всегда есть «но»:
- И тройку и четырнадцатый обслуживает городское коммунальное предприятие «Херсонкоммунтранссервис», - подчеркивает Ярослав. - Так они могли бы изменять количество автобусов на различных направлениях в зависимости от интенсивности пассажиропотока. Но всем известно, что это КП занимается перепродажей «путевок» на маршруты частным перевозчикам. А последние, конечно, не заинтересованы в выезде на убыточные направления.
В то же время, как объясняет руководительница Управление транспорта Марина Виркун, именно с этими двумя маршрутами ситуация скоро разрешится:
- Просматриваем расписание тройки, схему маршрута, чтобы внести соответствующие изменения, - рассказывает Марина Виркун. - По XIV века, то там должны быть автобусы большего размера, которые перевозчик- «субарендатор» ищет где приобрести. Планируем закупить автобусы непосредственно на КП «ХКТС», поэтому будет проще обслуживать определенные направления.
Также, как утверждает Ярослав Концевой, с помощью онлайн-таблице можно наглядно оценить ответственность каждого из перевозчиков:
- Сейчас у людей нет понимания, что это разные перевозчики, - объясняет Ярослав. - Эта статистика будет накапливаться, чтобы можно было провести параллели и увидеть, в какие дни получаются более или менее автобусов. Кампанию по изменениям в общественного транспорта мы стараемся проводить максимально открыто, поэтому херсонцы теперь имеют удобную информацию о количестве транспорта. Поэтому могут спросить у руководителей города, почему выехало меньше автобусов, писать жалобы.
Воплотил идею и поддерживает ее Ярослав свой счет. Главная идея - предоставить горожанам еще один инструмент для контроля общественного транспорта. Также он бы хотел, чтобы его систему позаимствовали и другие города, потому что она удобна не только для людей, но и для диспетчерских. Для удобства пользования он также приглашает горожан присоединиться к чат-ботов «Транспорт Херсона - чат» в телеграмме или Вайбере, чтобы получить свежую информацию о количестве автобусов сразу на выбранный мессенджер.