
Волонтер проекта «Херсон. Транспорт 2.0. Перезагрузка» Ярослав Концевой уже несколько лет вместе с единомышленниками пытается достичь качества и публичности в области общественного транспорта Херсона. Один из последних результатов его деятельности - сводная онлайн-таблица, на которой можно определить количество автобусов и троллейбусов на маршрутах. По данным, оказывает Управление транспорта, можно узнать, на сколько отличается фактическая и запланированное количество автобусов, вышедших и должны были выйти на линии. Сразу бросается в глаза хроническая нехватка транспорта на определенных «убыточных» маршрутах и перевыполнение плана на тех направлениях, которые приносят деньги. Например, на 3-м маршруте, сочетающий пригород Комышаны с Херсоном, постоянно не хватает 23 (!) Автобусы, в то время на маршруты 14 или 17 почти ежедневно выезжает больше транспорта, чем запланировано. По словам Ярослава Концевого, в этих ситуаций можно было переставлять автобусы с одного маршрута на другой. Но всегда есть «но»:
- Ртройку и четырнадцатый обслуживает городское коммунальное предприятие «Херсонкоммунтранссервис», - подчеркивает Ярослав. - Так они могли бы изменять количество автобусов на различных направлениях в зависимости от интенсивности пассажиропотока. Но всем известно, что это КП занимается перепродажей «путевок» на маршруты частным перевозчикам. А последние, конечно, не заинтересованы в выезде на убыточные направления.
В то же время, как объясняет руководительница Управление транспорта Марина Виркун, именно с этими двумя маршрутами ситуация скоро разрешится:
- Просматриваем расписание тройки, схему маршрута, чтобы внести соответствующие изменения, - рассказывает Марина Виркун. - По XIV века, то там должны быть автобусы большего размера, которые перевозчик- «субарендатор» ищет где приобрести. Планируем закупить автобусы непосредственно на КП «ХКТС», поэтому будет проще обслуживать определенные направления.
Также, как утверждает Ярослав Концевой, с помощью онлайн-таблице можно наглядно оценить ответственность каждого из перевозчиков:
- Сейчас Сѓ людей нет понимания, что это разные перевозчики, - объясняет Ярослав. - Рта статистика будет накапливаться, чтобы РјРѕР¶РЅРѕ было провести параллели Рё увидеть, РІ какие РґРЅРё получаются более или менее автобусов. Кампанию РїРѕ изменениям РІ общественного транспорта РјС‹ стараемся проводить максимально открыто, поэтому херсонцы теперь имеют СѓРґРѕР±РЅСѓСЋ информацию Рѕ количестве транспорта. Поэтому РјРѕРіСѓС‚ спросить Сѓ руководителей РіРѕСЂРѕРґР°, почему выехало меньше автобусов, писать жалобы.
Воплотил идею и поддерживает ее Ярослав свой счет. Главная идея - предоставить горожанам еще один инструмент для контроля общественного транспорта. Также он бы хотел, чтобы его систему позаимствовали и другие города, потому что она удобна не только для людей, но и для диспетчерских. Для удобства пользования он также приглашает горожан присоединиться к чат-ботов «Транспорт Херсона - чат» в телеграмме или Вайбере, чтобы получить свежую информацию о количестве автобусов сразу на выбранный мессенджер.