Нехватка квалифицированных кадров беспокоит даже коммунальном флота Херсона. Если с капитанами и механиками здесь проблем никаких, то двух матросов-мотористов не хватает. То есть на один из пяти пассажирских теплоходов, взятых в бербоут-чартер коммунальным предприятием «Херсонкоммунтранссервис», укомплектовать команду невозможно. На перевозках, правда, это не скажется, потому что из пяти речных трамвайчиков в рейсы низовьем Днепра пока ходить только три, а на других завершают ремонтные работы.- С начала и до конца навигации членам команд установили сорокапроцентную надбавку к зарплате. У матросов-мотористов она минимальна, поэтому с учетом надбавки можем платить им около шести тысяч гривен в месяц. Это не так много, - соглашается директор КП «Херсонкомунтраснсервис» Павел Макейчик. - Однако увеличение зарплат повлечет за собой и подорожание билетов, а они и так нынешней весной стоят тридцать гривен «в один конец». Чтобы платить матросам больше, надо либо повышать цены на билеты, или увеличивать компенсацию расходов из городского бюджета. И тот, и другой варианты приемлемыми не сдаются.
Новый день