
В мероприятии приняли участие министр инфраструктуры Владислав Криклий, народные депутаты, чиновники, руководитель регионального представительства IFC в Украине, Беларуси и Молдове Джейсон Пеллмар, представители международных организаций, украинских и иностранных инвесторов, передает БизнесЦензор со ссылкой на пресс-службу министерства.
 "Есть два первых концессионных проекта портов Ольвия и Херсон: долгожданные, выстраданные. Очень много сил и работы приложили к этому ЕБРР, IFC вместе с нашим офисом SPILNO, который занимается РРРпроектами. Теперь есть возможность до конца октября, после второго объявления о начале тендера, начать принимать тендерные предложения. Приятно и неожиданно, что такое количество желающих приобщиться к этим процессам", – отметил Владислав Криклий.
 По словам министра, концессия порта "Ольвия" будет способствовать привлечению инвестиций в размере до 17,3 млрд грн и увеличит поступления в бюджеты различных уровней до 58 млрд грн за весь период действия договора концессии (35 лет).
 Концессия порта "Херсон", как ожидается, будет способствовать привлечению инвестиций в размере около 1,37 млрд нрн и увеличит поступления в бюджеты различных уровней на 14,3 млрд грн за весь период действия договора концессии (30 лет).
 В ходе презентации проектов Криклий подчеркнул вопрос сохранения рабочих мест работников портов.
 "Условиями конкурса предусмотрены беспрецедентные для подобных проектов гарантии для трудовых коллективов. Концессионер в течение 5 лет не сможет увольнять работников по собственной инициативе. В течение 3 лет концессионер не имеет допускать снижения размера заработной платы работников ниже уровня заработной платы, установленной на 1 марта 2019 года. Нам важно обеспечить права работников", – подчеркнул министр.
 Криклий добавил, что эти пилотные проекты – только начало и в ближайшей перспективе Министерство инфраструктуры планирует передать в концессию другие порты, железнодорожные вокзалы и аэропорты.
 Как сообщалось, 12 сентября Министерство инфраструктуры Украины объявило о проведении концессионных конкурсов по передаче в концессию имущества ГП "Стивидорная компания "Ольвия" и ГП "Херсонский морской торговый порт".
 Согласно ранее обнародованной документации, общий объем ожидаемых инвестиций СЃРѕ стороны концессионеров составит 17,3 млрд РіСЂРЅ РЅР° протяжении 35-летнего СЃСЂРѕРєР° концессии для "Ольвии" Рё 1,4 млрд РіСЂРЅ Р·Р° 30 лет концессии херсонского порта. Рнвестиции Р±СѓРґСѓС‚ направлены РЅР° обновление инфраструктуры Рё развитие портов.
 В течение первых трех лет в "Ольвии" планируется построить новый зерновой терминал мощностью 2 млн тонн/год (инвестиции 1,56 млрд грн), а в морпорту "Херсон" провести неотложное обновление активов (инвестиции 216 млн грн).
В РџРѕ данным Мининфраструктуры, заинтересованность РІ концессии госстивидоров РІ портах "Ольвия" Рё "Херсон" ранее проявили более 25 украинских Рё зарубежных компаний РёР· РЎРЁРђ, Китая, Франции, Швейцарии, Великобритании, РЇРїРѕРЅРёРё, Турции, Катара Рё Кореи. Р’ частности, "Нибулон", РѕРґРёРЅ РёР· крупнейших зернотрейдеров Украины, отмечал, что может инвестировать РІ Херсонский РїРѕСЂС‚.В Рсточник: