Передачу Херсонского морского торгового порта в концессию киевские чиновники затянули так, что из-за этого в трудовом коллективе государственного предприятия уже растет социальное напряжение. Эту передачу должны были завершить еще 26 июня 2020, как было предусмотрено концессионным соглашением. Но с тех пор «дедлайн» переносили трижды, назначив раз эту дату на 13 декабря текущего года. Но за долгие месяцы неуверенности некоторые экспортеры и импортеры или приостановили сотрудничество с портом, или уменьшили объемы «перевалки» грузов. Как следствие, только на протяжении первого полугодия текущего года оборот грузов в ХМТП сократился на 19,3 процента - до 1,369 миллиона тонн. Задолженность предприятия перевысила двадцать миллионов гривен, из-за чего возникли проблемы с выполнением обязательств по коллективному договору.- Согласно этому документу, порт обязался отчислять четыре процента от фонда оплаты труда на социально-культурные и физкультурно-оздоровительные мероприятия. Только по этой статье расходов задолженность накапливалась с мая, и достигла 585 000 гривен, и мы не смогли вовремя рассчитаться с фирмами, которые организовывали летнее оздоровление работников. Прекратилась и выплата премий. И что оздоровление и премии! Есть задержки даже с выдачей спецодежды! - говорит глава комитета профсоюза ХМТП Валерий Тернавский. - Единственное, что дает повод для осторожного оптимизма - это тот факт, что концессионеры предоставили новое штатное расписание. За ним, коллектив не теряет ни одного рабочего места. Хотя одного участника концессионного соглашения мы уже потеряли - он покинул этот «триумвират», разочаровавшись в перспективах сотрудничества.
В свою очередь, поставщики различных товаров и услуг (в частности, того же спецодежды), которые порт заказал, получил, но не оплатил, засыпали его судебными исками о возвращении неплатежей. И некоторые из них уже выиграть процессы успели. Так и до блокировки банковских счетов недалеко ...
Сергей ЯНОВСКИЙ, Новый день