Впрочем, судьба титула была предрешена на шестом спецучастке гонки. Валерий Горбань вынужден был сойди из-за поломки трансмиссии, после чего Александру можно было даже не финишировать. Но этот финиш все же был очень важен, поскольку он принес Салюку и титул в классе 3!
А борьба за остальные места на имела весомое значение в борьбе за призовые места по итогам чемпионата. Горбань сумел остаться на втором месте, а вот Антона Кузьменко потеснил Николай Чмых, который в Херсоне финишировал шестым. Харьковчане в итоге набрали по 94 очка (по предварительным подсчетам), но регламент выводит Николая на третье место, поскольку он показал лучший результат на последнем этапе чемпионата! А к этой паре едва не подобрался Юрий Кочмар, который на Ралли Чумацкий Шлях заработал 42 очка (40 за второе место и 2 за пятничный супер-спецучасток), и в итоге набрал 90 очков!
Положение лидеров после СУ7:
1. Александр Салюк 1:21:53,3
2. Юрий Кочмар +1:02,2
3. Александр Фельдман +5:37,8
4. Владимир Печеник +5:45,7
5. Дмитрий Беньяминов +6:48,9
6. Николай Чмых +7:10,3
Предварительные результаты гонки доступны по этой ссылке.
Александр Салюк-младший по праву стал быстрейшим пилотом на Ралли Чумацкий Шлях. Несмотря на то, что он стартовал на новой для себя технике - Mitsubishi Lancer Evo X, - ему удалось найти такой ритм, который бы привел его к победе. Александр выиграл с большим перевесом над Юрием Кочмаром, который финишировал следом за ним, поэтому его победа не вызывает никаких сомнений. После финиша гонки свежеиспеченный чемпион поделился с Rally.ua комментариями о ходе гонки.
- Расскажите о гонке и ее итогах.
Нам вдвойне приятно, что мы стали победителями этапа. Чтобы стать чемпионами, нам не нужно было обязательно побеждать. Ситуация сложилась таким образом, что нам достаточно было приехать на втором месте. Исходя из этого мы составили план на гонку: нужно было проехать ее аккуратно, безопасно. Не было даже смысла рисковать, поскольку дорога довольно коварная и машина на большей скорости могла пострадать.
- Удалось ли получить удовольствие от борьбы?
Мы стартовали на новой для себя машине, поэтому нам нужно было к ней немного привыкать. Дело в том, что разница между девятой и десятой "Эво" довольно значительная - нужно проехать еще пару гонок, чтобы понять, как ею правильно управлять.
- Думали ли о соперниках позади?
Меня интересовал только Валерий Горбань. Мы ориентировались по нему, но он не мог к нам приблизиться. Даже если бы это он сделал, то нам не было смысла принимать вызов - нас устраивало даже второе место. На статусе чемпиона Украины никак не отражается количество выигранных этапов в году. Чемпионство есть чемпионство.
Борьба за призовые места в абсолютном зачете Чемпионата Украины 2012 года получилась как никогда захватывающей. Более того, она продолжилась и после финиша Ралли Чумацкий Шлях, последнего этапа сезона.
Первые данные говорили о том, что Николай Чмых финишировал шестым, благодаря чему набрал 18 очков и сравнялся с Антоном Кузьменко в чемпионате. Такой расклад вывел Николая на третье место в общем зачете, поскольку в случае равенства очков выше становится тот пилот, который удачнее выступил на последнем этапе. Но через несколько часов судьи оштрафовали Александра Фельдмана, который в Херсоне финишировал третьим, на три минуты - Чмых поднимается на пятую позицию и зарабатывает еще три очка. Они же ему позволяют догнать Валерия Горбаня и обойти его в зачете по всё тому же правилу...
"День начался для нас просто здорово: нам удавалось показывать отличный темп, держались за лидерами. Но в начале самого большого спецучастка у нас отказала турбина. Увы, это произошло в самом начале допа, поэтому потеряли около пяти минут из-за этого. Но на сервисе наши механики починили поломку, и мы вновь смогли поехать быстро. Конечно, хотелось бы финишировать повыше, но мы понимали, что за счет чистой скорости не сможем отыграть всех позиций", - сказал Николай Чмых, который еще не подозревал о том, что стал вторым в абсолюте.
Таким образом, первым в абсолюте стал Александр Салюк, вторым - Николай Чмых, и только третьим Валерий Горбань. Остается дождаться официальных протоколов гонки.
По материалам rally.ua
