Позавчера в управлении транспортной, дорожной инфраструктуры и связи Херсонского городского совета состоялось совещание конкурсной комиссии по вопросам проведения тендера на городских маршрутах.
В совещании приняли и предприятия - перевозчики. Печальная статистика и действительно существует: вместо 574 автобусов, которые должны обслуживать городские маршруты в сети выходят не более 300 О том, что частные предприниматели идут с этого рынка неоднократно отмечалось на совещаниях и пресс-конференциях, которые проводились в последнее время в связи с обсуждением вопроса о необходимости повышения тарифа на пассажироперевозки маршрутными автобусами, делится мыслями наша читательница Елена Х.
И цель вчерашнего заседания якобы положительная - работать над улучшением услуг в сфере пассажироперевозки и соблюдением условий договоров предприятиями-перевозчиками, но когда раздаются претензии фактически только в КП «ХКТС», интуитивно возникает вполне обусловлена мнение: это кому-то нужно ... Вообще, в Херсоне все существующие автобусные маршруты обслуживают семь предприятий-перевозчиков: ПФ «МИС», КП «ХКТС», ПФ «Корнет-стиль», ООО «Присяжный», ОАО «Рембиттехника-Херсон», ПФ «Союзавто», ООО «Искора».
И по итогам, КП «ХКТС» занимает по уровню предоставляемых услуг по пассажироперевозки, уверенное второе место. И ты, присутствующий журналист, сидишь на заседании и понимаешь, что маршрут № 5, который работает как часы, и маршрут № 3, один из самых длинных в городе, стал кому-то нужен ...
Представители единого коммунального предприятия, которое предоставляет широкий перечень услуг по пассажироперевозки льготным категориям граждан заверили всех, что в срок до двух недель все озвученные претензии к работе маршрутов № 3 и № 5 будут устранены, что работа уже идет.
После совещания промеж разговоров звучало «эти маршруты кому необходимо« отмутить »,« РЕЙДЕРСТВО »никогда не было честной игрой ...
С таким же чувством с совещания ушли многие, не только я ...
Что же это? Покажет время ....