Начат текущий средний ремонт автомобильных дорог Херсонской области. На сегодня работы проводятся на автомобильной дороге государственного значения М -14 Одесса – Мелитополь - Новоазовск (на Таганрог), км 243 + 400 — км 256 + 000 силами «ПАО «Броварское дорожно-строительное управление №50».
Запланированная конструкция дорожной одежды – органо-минеральная смесь М-40 с добавлением оптимальной щебеночно-песчаной смеси С7, обработанной комбинированным вяжущим битумной эмульсии и цемента, приготовленной на месте – 22 см, выравнивающий слой из горячей крупнозернистой асфальтобетонной смеси – 10 см, верхний слой покрытия из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси ЩМА – 20 – 5 см.
По состоянию на 04.08.2016 г. проводятся подготовительные работы к устройству слоя основания из органо-минеральной смеси М-40. На площади 1023 м2 уже вывезена на поверхность существующей дороги и спланированная необходима по проектным решениям количество щебеночно-песчаной смеси С7. Устройство слоя основания запланировано методом холодного ресайклинга.
Основные операции во время холодного ресайклинга выполняются с помощью ресайклеров, которые способны своим мощным фрезерно-смесительным барабаном измельчить материал слоев существующего покрытия вместе с добавленной щебеночно-песчаной смесью С7, с одновременной обработкой его вяжущим и распределить полученную смесь ровным слоем с предварительным уплотнением.
Основным рабочим органом холодных ресайклеров является фрезерно-смесительный барабан с большим количеством специальных резцов. Вращаясь, обычно против направления движения машины, он разрушает и измельчает материал дорожной одежды. При движении машины с вращающимся фрезерно-смесительным барабаном в его смесительную камеру впрыскивается битумная эмульсия дозируется насосом с микропроцессорным управлением, вращающийся барабан хорошо перемешивает ее с материалом, измельченным фрезерным барабаном, чтобы влажность получаемой смеси была оптимальна для ее уплотнения. Кроме того, через отдельную, специально для этого разработанную распределительную рампу в смесительную камеру может быть добавлен цемент.
Обращаем внимание водителей! При ремонте дороги движение транспорта происходит по одной полосе движения в регулируемом реверсивном режиме с ограничением скорости автотранспорта во время выполнения работ до 50 км/час.