Вчера, на заседании транспортной комиссии Херсонского горсовета депутаты обсуждали финансовую деятельность КП "Херсонэлектротранс". Напомним, в следующем году государство прекращает компенсировать троллейбусникам льготные перевозки целевой субвенцией. Мэр Херсона Владимир Миколаенко пообещал, что городской бюджет возьмет эти обязательства на себя. Ежегодные суммы компенсации превышают 10 млн. гривен (в текущем году - 12 млн. гривен), и власти заявили, что заложат эти средства в горбюджете на следующий год.
Сумма компенсации всегда высчитывается по процентным показателям, которые предоставляет КП. Зачастую цифры отличаются от реального количества перевезенных пассажиров-льготников. Как один из вариантов решения вопроса, на заседании транспортной комиссии вчера было озвучено предложение перевести компенсирование льготных перевозок в адресную помощь. По мнению вице-мэра Херсона Инны Трибух, это позволит получать реальные показатели и выплачивать людям деньги конкретно на поездки в пассажирском транспорте. Её идею поддержала и восстановленная в должности начальница управления транспорта Алиса Вербицкая.
По мнению экспертов, которые ранее изучали этот вопрос, если компенсацию действительно сделать адресной, "Херсонэлектротранс" потеряет огромную сумму денег. Так, сумма компенсации может снизиться в два, а то и в три раза. Поскольку это средства, которые направлялись на оплату электроэнергии и выплату зарплат сотрудникам предприятия, "Херсонэлектротранс" в таких условиях снова будет накапливать долги.
В то же время, сотрудники финдепартамента уверяют, что изменение системы компенсирования позволит городскому бюджету сэкономить эти деньги и направить их на другие цели.
Инна Трибух озвучила дополнение к своей идее: "пересадить" часть льготников в автобусы.
- У меня мать живет в Антоновке, она троллейбусами не пользуется, потому что они туда не ходят. То есть, пользуется обычными автобусами, и никаких льгот не получает. В Херсоне очень много таких пенсионеров, которые не пользуются электротранспортом, потому что он недоступен. При этом КП получает компенсацию за её перевозку, разве это правильно? А вот если им сделать адресную помощь, отработать этот вопрос вместе с управлением соцзащиты, то они смогли бы пользоваться своими льготами и в маршрутках, - заявила вице-мэр.
К сожалению, чиновнице не пришла на ум мысль о том, что поездки в автобусах стоят 3 грн., а не 1,25 грн., как в троллейбусах. Естественно, если город действительно возьмется финансировать льготные перевозки в маршрутках, огромное количество пассажиров пересядет в автобусы. При этом перевозчики будут счастливы: вся компенсация будет оседать непосредственно в их частных карманах и кошельках. А вот откуда в горбюджете появятся баснословные суммы на автобусную перевозку льготников, Трибух не уточняла. Быть может, чиновница знает что-то, чего не знаем мы?
